Y craffaf o'r criw. Ymhell o wallgofrwydd y BMW 135i acrobatig, y Ford Focus ST a anfonwyd neu banacea gweledol Opel Astra OPC, mae Audi S3 wedi'i ailwampio 2013 bellach wedi dod i'r amlwg.
Ar drothwy agoriad Sioe Modur Paris, sydd eisoes yr wythnos nesaf, fe wnaeth Audi drechu ein chwilfrydedd hyd yn oed yn fwy trwy ddatgelu’r lluniau a’r fideos cyntaf o’r Audi S3 newydd sbon a fydd yn cael eu cyflwyno’n swyddogol yn y sioe hon, ynghyd â’r Sportback A3.
Yn cael ei ystyried gan lawer fel y car chwaraeon C-segment “ymddwyn orau”, mae'r Audi S3 bob amser wedi bod yn grynodeb o effeithlonrwydd, yn aml ar draul hwyl gyrru sacrosanct.
Mae hyd yn oed yn ymddangos ei fod yn ymwybodol o'r dreftadaeth sy'n pwyso ar ei ysgwyddau: Bod yn gynrychiolydd teilwng i'w dad-cu, yr Audi Quattro. Ni ofynnodd neb iddo fod, ond mae'n credu hynny. Dyna pam ei fod yn cymryd ei hun o ddifrif ac nad yw byth yn ffrindiau â gemau mawr y tu ôl i'r llyw fel sleidiau pŵer enfawr neu frêcs wedi'u llosgi. Nid yw hynny i fyny iddo. Gydag ef y watchword yw'r effeithiolrwydd mwyaf. Gawn ni weld a yw pethau'n newid ychydig yn y genhedlaeth hon.
Wrth gwrs, mae'r holl bŵer braf hwn yn cael ei ddanfon yn ysgafn i'r pedair olwyn, trwy'r system Quattro a thrwy flwch gêr cydiwr dwbl S-Tronic. Systemau sy'n helpu (a llawer ...) mae'r Audi hwn yn cyflawni 0-100km yr awr mewn dim ond 5.1sec. Gyda'r blwch llaw mae'r ymarfer hwn yn cymryd ychydig mwy o amser, 5.8 eiliad. i fod yn union. Y cyflymder uchaf yw 250km / h godidog (wedi'i gyfyngu'n electronig).
Y defnydd tanwydd ar gyfartaledd a gyhoeddir gan y brand - gadewch i ni esgus ein bod ni'n credu ... - yw 6.9 litr / 100km gyda'r trosglwyddiad â llaw, a 7.0 litr / 100km gyda'r trosglwyddiad S-Tronic. Ar gyfer y gwerthoedd calonogol iawn hyn, meddai'r brand bod iachâd pwysau'r genhedlaeth newydd yn cyfrannu i raddau helaeth. 60kg yn llai na'r fersiwn flaenorol, diolch i'r platfform MQB enwog.
Y tu hwnt i ddefnydd - Ac felly ein portffolio ... Mae'r ddeinameg hefyd yn elwa o'r colli pwysau hwn. Dywed brand yr Almaen mai'r S3 hwn fydd y mwyaf cymwys erioed. Mae'r ataliad, o'i gymharu â'r fersiynau arferol, 25mm yn is, mae'r breciau yn benodol i'r fersiwn hon a diwygiwyd yr electroneg hyd yn oed.
Y tu mewn, mae cymwysiadau newydd mewn alwminiwm wedi'i frwsio yn teyrnasu, y seddi chwaraeon gyda'r logo S-line, yr olwyn lywio â gwaelod syth a'r dangosydd pwysau turbo unigryw. Rhai taliadau bonws a fydd yn gwneud inni deimlo ychydig yn fwy “arbennig” y tu mewn i'r S3 hwn.
Disgwylir iddo gyrraedd Portiwgal y flwyddyn nesaf, bydd yr Hatchback effeithiol a chyflym hwn yn costio € 38,800 yn yr Almaen. Ym Mhortiwgal nid oes unrhyw brisiau o hyd.
Testun: Guilherme Ferreira da Costa