Fel y dyfalodd y bonws o 1550 ewro a roddwyd i’w weithwyr, cyflawnodd SEAT y canlyniadau ariannol uchaf erioed yn 2019, gan gynnal tuedd a ddechreuodd bedair blynedd yn ôl.
Felly, mewn blwyddyn pan gyflawnodd record werthu arall eto, daeth SEAT i ben i gyflawni elw ôl-dreth o 346 miliwn ewro, 17.5% yn fwy na'r gwerth a gofrestrwyd yn 2018.
Tyfodd elw gweithredol 57.5%, gan godi i 352 miliwn ewro yn 2019. Tyfodd trosiant, a ysgogwyd gan y cynnydd mewn gwerthiannau, 11.7%, gan gyrraedd cyfanswm o 11.157 biliwn ewro.
Carsten Isensee, Llywydd ac Is-lywydd Cyllid a TG yn SEATMae'r niferoedd a gafwyd diolch i waith tîm y sefydliad cyfan yn ein rhoi mewn sefyllfa ragorol. Mae canlyniadau'r llynedd yn darparu sylfaen gadarn ar gyfer adeiladu dyfodol tymor hir y cwmni
buddsoddi yn y dyfodol
Gan fanteisio ar flwyddyn o ganlyniadau ariannol uchaf erioed, buddsoddodd SEAT 1.259 biliwn ewro yn ei raglen fuddsoddi, yn bennaf ym maes datblygu modelau newydd.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Mae'r gwerth hwn yn cynrychioli cynnydd buddsoddiad o 3% o'i gymharu â 2018 a dyma'r gwerth uchaf yn hanes y brand. O'r gyfrol hon, dyrannwyd 705 miliwn (neu 6.4% o gyfanswm gwerth y trosiant) yn llwyr i'r maes datblygu ac ymchwil.
Gwerthiannau, sylfaen llwyddiant
Fel y gwyddoch yn iawn, daeth record werthu ar gyfer SEAT yn ystod y flwyddyn 2019. Fodd bynnag, dylanwadwyd yn gryf ar y canlyniadau ariannol uchaf erioed a gyflawnwyd y llynedd gan y canlyniadau da hyn.
Rhag ofn nad ydych chi'n cofio, yn 2019, gwerthwyd cyfanswm o 574 o fodelau SEAT 078 ledled y byd , cynnydd o 10.9% o'i gymharu â 2018.
Hefyd ym maes gwerthu, yn 2019 cododd y refeniw cyfartalog a gafwyd ar gyfer pob cerbyd a werthwyd 4.2%, gan gyrraedd 15,050 ewro y car (yn 2018 roedd yn 14,450 ewro). Roedd y cynnydd hwn yn bennaf oherwydd SUVs, a oedd yn cyfrif am 44% o werthiannau SEAT yn 2019.
Yn ogystal â SEAT, cyflawnodd CUPRA record gwerthu hefyd, ar ôl gwerthu 24,662 o unedau , 71.8% yn fwy nag yn 2018.
Ynglŷn â’r brand newydd, dywedodd Wayne Griffiths, Is-lywydd Gwerthu SEAT a Phrif Swyddog Gweithredol CUPRA: “Mae CUPRA yn flaenoriaeth strategol o fewn SEAT (…) Nod CUPRA yw sicrhau trosiant o un biliwn ewro pan fydd pob model ar y farchnad, a bydd yn hanfodol rhoi hwb i ymyl weithredol y cwmni ”.
Beth i'w ddisgwyl o 2020?
Yn yr un modd â'r diwydiant modurol cyfan, mae 2020 yn paratoi i fod yn flwyddyn o heriau mawr i SEAT, er gwaethaf y ffaith bod brand Sbaen wedi sicrhau'r canlyniadau ariannol uchaf erioed yn 2019.
Os profodd materion fel Brexit, targedau allyriadau, o'r cychwyn, o atebion symudedd newydd a buddsoddiad mewn cerbydau trydan eisoes yn heriol, gwnaeth pandemig coronafirws y senario hyd yn oed yn waeth.
O'r pandemig hwn, dywedodd Llywydd SEAT ac Is-lywydd Cyllid a TG Carsten Isensee: "Mae'r pandemig coronafirws yn atal unrhyw amcangyfrif dibynadwy o'r effaith ar yr economi fyd-eang a pherfformiad SEAT yn 2020."
I'r casgliad hwn, ychwanegodd Isensee: “Yn y cyd-destun hwn, bydd gweithredu mesurau i sicrhau hylifedd o'r pwys mwyaf cyn belled â bod yr argyfwng yn parhau. Pan ddaw’r argyfwng i ben, y flaenoriaeth fydd dychwelyd i gynhyrchu a gwerthu arferol cyn gynted â phosibl. ”
Bydd tîm Razão Automóvel yn parhau ar-lein, 24 awr y dydd, yn ystod yr achosion o COVID-19. Dilynwch argymhellion y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Iechyd, osgoi teithio diangen. Gyda'n gilydd byddwn yn gallu goresgyn y cyfnod anodd hwn.