Mae ocsiwn RM Sotheby sydd ar ddod yn gyfle euraidd i gael darn o hanes modurol yn y garej.
Bydd Porsche aficionados yn sicr eisoes yn gwybod y stori ar ei gof ac yn neidio. Ond nid yw byth yn brifo ailadrodd ...
Ym 1963, cyflwynodd Porsche y Porsche 901 yn Sioe Modur Frankfurt - amnewidiad mwy pwerus, cyfforddus a modern ar gyfer y Porsche 356. Am resymau cyfreithiol, ataliwyd Porsche rhag gwerthu'r car yn Ffrainc o dan yr enw 901 - eisoes ar y pryd Roedd gan Peugeot yr hawliau i enwau gyda thri rhif a sero yn y canol (101, 102, 205, 206,704, ac ati).
Yn lle gwerthu'r car yn Ffrainc o dan enw gwahanol, Newidiodd Porsche enw'r car chwaraeon i Porsche 911.
Un o'r prototeipiau cyntaf oedd yr union Porsche 901 Cabriolet hwn (yn y lluniau), sy'n un o ddim ond 13 prototeip a gynhyrchir gan Karmann i Porsche rhwng 1963 a 64 . Gyda chassis # 13360 a phensaernïaeth cabrio, fe'i defnyddiwyd fel mochyn cwta ar gyfer cynhyrchu'r Targa 911, a ddarganfuwyd ym 1967 - ni ryddhawyd y cynhyrchiad cyntaf 911 cabriolet tan 1982.
GLORIES Y GORFFENNOL: Porsche 968 “pedwar silindr” mwyaf y byd
Er bod mwy na phum degawd wedi mynd heibio, a barnu yn ôl y delweddau, nid yw amser wedi gwneud iddo deimlo ei hun yn y Porsche 901 Cabriolet hwn. Mae'r seddi a'r trim lledr yn wreiddiol, felly hefyd yr olwynion alwminiwm a'r gwaith paent allanol mewn arlliwiau o goch (sydd ond wedi cael ychydig o ail-gyffwrdd). Yn y cefn yn byw a 2.0 injan gyferbyn â chwe silindr gyda 130 marchnerth.
Roedd y car yn perthyn am nifer o flynyddoedd i'r casglwr Manfred Freisinger, a'i werthodd i Americanwr yn 2001. Dair blynedd ar ddeg yn ddiweddarach, gwerthwyd y Porsche 901 Cabriolet eto, ac mae bellach ar gael mewn ocsiwn a drefnwyd gan RM Sotheby's. Bydd yr ocsiwn yn digwydd ym Mharis ar Chwefror 8fed. Gwerth amcangyfrifedig? Superior na 1 miliwn ewro.
