Beth sy'n gwahaniaethu «pen petrol» oddi wrth y lleill ...?

Anonim

Heddiw, mae Ricardo Correia, “pen petrol” gweithredol yn Razão Automóvel, yn dod â'r erthygl farn ddwys hon atom:

Gyda phleser a disgwyliad mawr fy mod wedi bod yn dilyn Razão Automóvel bron ers ei sefydlu, rwyf wedi gwylio'r esblygiad a'r gwelliannau cyson y mae'r dudalen wedi'u cael, ac felly, ni allaf guddio fy mhleser enfawr pan dderbyniais y cynnig i ysgrifennu a tra yn ôl. darn barn ar gyfer y wefan "ein" hon. Wedi dweud hynny, diolch am y cyfle!

Rwy'n gefnogwr enfawr o unrhyw beth sydd â phedair olwyn, felly peidiwch â synnu gan fy ngolwg diduedd o'r byd modurol. Fel plentyn, er enghraifft, arferai fy rhieni fy rhoi wrth y ffenestr i wylio'r ceir yn mynd heibio er mwyn iddynt gael ychydig oriau o heddwch. Unwaith nad oes neb yn credu ...

Rydym ni

Disg AMG

Beth sy'n gwneud i ni ddynion a dynion gwaed syrthio mewn cariad â charbon ac alwminiwm? Beth sy'n gwneud darn wedi'i ffugio gan y ffordd fudr gyda sŵn, gwres a llawer o rym / cm2, yn deffro ynom y fath deimlad o awydd? Wrth siarad am hyn, y peth cyntaf sy'n croesi fy meddwl yw codi gwn tommy a mynd yn syth i'r banc cyntaf dwi'n ei ddarganfod ...

Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma

Rydyn ni'n PetrolHeads yn treulio oriau'n troi fideos o gofnodion, rasys, damweiniau, rydyn ni'n ymdrechu i fod y dynion mwyaf gwybodus yn y byd. Rydym yn masnachu oriau o hwyl am oriau yn y garej ac er gwaethaf hyn oll, ceir yw'r peth olaf ar ein meddyliau cyn i ni syrthio i gysgu - mewn breuddwydion nid yw hyd yn oed yn dda siarad!

1957 Ferrari 250 Testarossa (Chassis 0714TR) 06

Hyn ... mae hwn yn angerdd! Angerdd am gelf nad yw ond y rhai sydd â hi yn ei deall.

Dywed arbenigwyr na all gwrthrych i fod yn gelf gyflawni unrhyw bwrpas heblaw'r un hwn. Wel ... dwi'n gwybod bod y car, ar gyfer gyrwyr cyffredin, yn mynd â phobl a nwyddau o bwynt A i bwynt B, ond i ni, yrwyr, mae'r car yn gwneud cylched o bwynt A i bwynt A gan basio trwy B, gan greu celf gan bob modfedd o hyn llwybr.

Mae ein

Opel Corsa B.

Mae'r car yn un o'r gwrthrychau prin y gallwn ni ffurfio bond emosiynol â nhw mewn gwirionedd. Mewn gwirionedd, nid yw'n gysylltiad, mae'n berthynas. Mae ein car yn estyniad o'n hunain, mae'n ein nodweddu. Ni, yn enwedig y cyntaf, yw’r cydymaith teithio mwyaf, anturiaethwr (pardwn yr ystrydeb), neu yn syml, fel y dywedodd Jay Leno: “Ein car ni ydyw, ein rhyddid. Mae'n mynd â ni i'r dref nesaf. O meu deus! Mae merched y dref nesaf gymaint yn boethach nag yn ein tref ni ”.

Er hynny i gyd, mae'n amhosib peidio â hoffi ein un ni, mae'n amhosib gorffen ei barcio a phan rydyn ni'n mynd allan peidiwch â rhoi pat o gariad iddo a meddwl “Machine!”. A hyd yn oed pan rydyn ni wedi symud ychydig fetrau i ffwrdd o'r car, rydyn ni'n edrych yn ôl eto dim ond i sicrhau bod popeth yn iawn, bob tro, yn ddieithriad.

Nid yw ein car byth yn torri i lawr, mae ganddo ei bersonoliaeth; nid ydym yn mynd i roi nwy arno, rydyn ni'n mynd i roi diod iddo ac nid yw'n mynd i'w drwsio chwaith, mae'n mynd i gael ei drin. Mae rhai yn galw'r personoliad hwn yn obsesiwn ... idiots! Mae'r dynwarediad hwn yn gwahanu gyrwyr oddi wrth yrwyr, yr hyn yr ydym yn angerddol amdano!

Mae ein

injan lamborghini v12

Annwyl gyd-beilotiaid, gyda'r hyn rwy'n ei ysgrifennu, rwy'n bwriadu dangos yr hyn sy'n ein huno ni i gyd, ein hangerdd. Rydym yn rhywogaeth ryfedd, “obsesiwn”, ond i mi, er nad wyf yn deall pam o hyd, nid yw ond yn gwneud synnwyr ein bod yn ei ddilyn gydag enaid a ildiwyd.

Gadewch i ni ddal i ddadlau, llosgi teiars, rhwygo corneli, gwneud cerddwyr, gwneud marathonau o flaen y teledu yn gwylio 24 awr o ras a gwrando ar y "penaethiaid" gan ddweud ein bod ni'n treulio gormod o amser yn ôl o'r car (maen nhw'n dweud!). Gadewch i ni barhau i fyw ein hangerdd!

P.S.— Er ei fod o gêm (fawr), mae yna fideo sy'n deillio o angerdd car. Mwynhewch!

Testun: Ricardo Correia

Darllen mwy