Fel rhan o bartneriaeth a ddechreuodd flwyddyn yn ôl, mae'r SEDD a'r Curiadau gan Dr. Dre creu dau fersiynau unigryw o'r SEAT Ibiza ac Arona. Mae gan y fersiynau newydd hyn nid yn unig a System sain premiwm BeatsAudio , ond hefyd gyda nodiadau arddull unigryw.
Mae'r modelau hyn wedi'u cyfarparu â'r system gyswllt lawn (MirrorLink, Android Auto ac Apple CarPlay), yr Talwrn Digidol SEAT a gyda manylion esthetig llofnod BeatsAudio ar y seddi, siliau drws a'r tinbren. Mae'r SEAT Ibiza ac Arona Beats ar gael mewn lliw newydd sbon Techneg Magnetig , gyda'r SEAT Arona Beats yn ychwanegu corff bi-dôn.
Y system sain premiwm BeatsAudio yn cynnwys mwyhadur wyth sianel gyda 300W, prosesydd sain digidol a saith siaradwr; dau drydarwr ar y pileri-A a dau woofer ar y drysau ffrynt, dau siaradwr sbectrwm eang yn y cefn, a hyd yn oed subwoofer wedi'i integreiddio yn y gofod lle byddai'r olwyn sbâr.
I ddysgu mwy am system sain BeatsAudio a datblygu systemau sain SEAT, buom yn siarad â Francesc Elias, Cyfarwyddwr yr Adran Sain ac Gwybodaeth-Adloniant yn SEAT.
Rheswm Automovel (RA): Pam wnaethoch chi ddewis Beats fel partner yn y prosiect hwn?
Francesc Elias (FE): Mae Beats yn rhannu llawer o'n gwerthoedd. Mae hefyd yn frand sydd â'i bencadlys yn Los Angeles, California, ac rydyn ni hefyd mewn ardal ddinas. Rydym yn rhannu'r un cysyniad o ansawdd sain ac mae gennym yr un gynulleidfa darged.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
RA: A yw'r siaradwyr SEAT Arona Beats a SEAT Ibiza Beats yr un peth?
AB: Mae'r cydrannau yr un fath ar y ddau fodel, ond er mwyn cael yr un ansawdd sain mae'n rhaid i ni raddnodi'r systemau yn wahanol yn dibynnu ar y model. Os ydych chi'n meddwl amdano, mae siaradwr yn y gegin yn cynhyrchu sain wahanol i siaradwr yn yr ystafell fyw. Yn y bôn, y gwahaniaeth mewn sain rhwng y ddau fodel yw hwn. Ond rydyn ni'n gweithio'n galed i wneud ansawdd y sain yr un peth. Gyda'r dechnoleg sydd gennym ar gael heddiw, gallwn raddnodi'r systemau sain i addasu i'r car y maent wedi'i fewnosod ynddo.
RA: A yw'n ddigon cael siaradwyr da i gael sain dda mewn car, neu a yw'n angenrheidiol hefyd bod ansawdd adeiladu'r car yn dda?
AB: Oes, mae yna sawl ffactor sy'n dylanwadu ar ansawdd sain car. Mae car yn ofod anodd iawn. Yr holl ddeunyddiau, lleoliad y cydrannau ... mae'r cyfan yn llanastr gyda'r sain sy'n cael ei chynhyrchu. Rydym yn gweithio fel tîm i sicrhau'r ansawdd sain gorau posibl.
RA: Felly mae dyluniad mewnol y car yn effeithio ar ansawdd y sain. A yw'ch adran yn gweithio gyda'r adran ddylunio? Ar ba bwynt yn y broses datblygu ceir ydych chi'n ymyrryd?
AB: Ydym, rydym yn gweithio gyda dylunwyr yn gynnar iawn yn y broses datblygu ceir, o'r cychwyn cyntaf oherwydd bod lleoliad y colofnau'n hollbwysig, fel y mae tu mewn y cerbyd ei hun. Mae hyd yn oed dyluniad y gridiau sy'n gorchuddio'r colofnau yn bwysig! Felly ie, buom yn gweithio gyda'r adran ddylunio yn gynnar, ond rydym bob amser yn parhau i fonitro datblygiad y car hyd at ddiwedd y broses.
RA: Eich prif nod yw cael y sain fwyaf naturiol bosibl. Pa mor hir mae'n ei gymryd i gyrraedd y nod hwn wrth ddatblygu model newydd?
AB: A siarad yn gyffredinol, mae'n cymryd tua dwy i dair blynedd i ni ddatblygu car. Gan gofio ein bod wedi dechrau'r broses o'r dechrau a'i dilyn drwodd i'r diwedd, gallwn ddweud iddi gymryd cymaint o amser i ni ddatblygu'r system sain orau bosibl. Rydym yn falch iawn o'n tîm, mae'r holl bobl sy'n rhan o'r broses hon yn gweithio gyda'i gilydd i sicrhau'r ansawdd sain gorau posibl ar ein modelau.
Symudedd trefol
Yn Barcelona cawsom gyfle i brofi'r eXS KickScooter, y Sgwter Trydan SEAT. Dyma un o'r cynhyrchion y mae'r brand yn eu cyflwyno fel rhan o'i strategaeth Symudedd Hawdd. Mae'r SEAT eXS yn cyrraedd cyflymder uchaf o 25 km / h ac mae ganddo 45 km o ymreolaeth.
RA: Bydd gan SEAT fodelau wedi'u trydaneiddio yn y dyfodol. Pa newidiadau yn eich gwaith pan fyddwn yn siarad am fodelau trydan hybrid neu 100%?
AB: Cyn belled ag y mae'r system sain yn y cwestiwn, mae angen mwy o amser arnom i gael yr un ansawdd sain oherwydd bod ein profiad gyda cheir ag injans hylosgi. Mewn ceir trydan ar y dechrau mae gennym lai o sŵn, wrth gwrs, ond mae'r sŵn sydd gennym yn wahanol. Felly mae'n rhaid i ni weithio i sicrhau'r un ansawdd sain sy'n bodoli mewn modelau injan hylosgi.
RA: Beth allwn ni ei ddisgwyl yn yr ychydig flynyddoedd nesaf gan systemau sain ceir?
FE: Bydd cyfluniad y car fwy neu lai yr un peth. Mae'n rhaid i'r gwahaniaeth y gallwn ei ragweld, o'r hyn a welwn mewn cyflwyniadau, ymwneud â'r fformat sain. Byddwn yn gweithio mwy gyda systemau aml-sianel, rwy'n credu mai'r gwahaniaeth fydd hyn.
View this post on Instagram
Cwestiynau cyflym:
RA: Ydych chi'n mwynhau gwrando ar gerddoriaeth wrth yrru?
FE: Pwy sydd ddim?
RA: Beth yw eich hoff fath o gerddoriaeth i wrando arno yn y car?
FE: Ni allaf ddewis un, mae'n ddrwg gennyf! I mi mae cerddoriaeth yn emosiynol iawn, felly mae bob amser yn dibynnu ar fy hwyliau.
RA: Mae'n well gennych wrando ar y radio neu restr chwarae a grëwyd gennych chi?
AB: Y rhan fwyaf o'r amser mae'n well gen i wrando ar y radio, oherwydd pan rydyn ni'n gwrando ar ein rhestr chwarae rydyn ni bob amser yn gwrando ar yr un gerddoriaeth. Gyda'r radio gallwn ddod o hyd i ganeuon newydd.
Nid yw fersiynau Beats o SEAT Ibiza ac Arona yn cael eu gwerthu ym Mhortiwgal.