Rhag ofn eich bod yn chwilfrydig yn unig i wybod pam fod y Lexus LY 650 hwn yn “eithriad i'r rheol”, gadewch i ni gyrraedd y pwynt yn iawn. Yn ogystal â bod yn gwch ac nid car - mae'n ddrwg-enwog ... - hwn hefyd yw'r unig Lexus heddiw gydag injan diesel.
Fel y gwyddoch, cofleidiodd Lexus drydaneiddio'r car gydag "ewinedd a dannedd". O'r brandiau premiwm, dyma'r un sydd wedi betio mwy ar hybridau ac ar ddiwedd Diesel. Mae Lexus wedi rhoi’r gorau iddi ar yr injans hyn ers amser maith.
heblaw ar y moroedd mawr
Os nad oes diffyg dewisiadau amgen hyfyw yn lle peiriannau disel ar dir, nid yw hyn yn wir ar y moroedd mawr. Dyna pam i arfogi'r Lexus LY650 penderfynodd y brand o Japan ddefnyddio gwasanaethau peiriannau Volvo IPS 1200 ac IPS 1350.
Ni waeth pa injan a ddewiswch ar gyfer eich Lexus LY650, bydd tanc gennych bob amser sy'n gallu cynnwys 3 785 litr o ddisel.
O ran dimensiynau, mae'r Lexus LY650 yn 19.96 metr o hyd a 5.72 metr o led. Bydd yn cael ei adeiladu gan iardiau llongau Grŵp Cychod Marquis-Larson a bydd ar gael mewn tri chyfluniad gwahanol.
Yn y cyfluniad a ddangosir yn y delweddau, mae'r Lexus LY650 yn cynnig dwy ystafell a swît, gyda'r gallu i letya hyd at 6 o bobl gyda'r cysur mwyaf. O ran y gorffeniadau, mae'n Lexus. Uchafswm sylw i fanylion.
Mae delweddau'r oriel yn siarad drostynt eu hunain. Swipe:
Am werth 1.46 € / litr, mae angen tua 5 500 ewro arnoch i lenwi'r blaendal.