Er bod Daimler AG yn gweithredu rhaglen effeithlonrwydd fewnol gyda'r bwriad o arbed € 1 biliwn dros y ddwy flynedd nesaf, mae Mercedes-Benz, Smart a Mercedes-AMG yn edrych i'r cyfnod hwnnw gydag uchelgais a, gyda'i gilydd, yn bwriadu lansio 32 model erbyn 2022.
Datblygwyd y newyddion gan British Autocar ac mae'n rhoi cyfrif o'r hyn sy'n cael ei ystyried yn gynnyrch mwyaf sarhaus yn hanes y gwneuthurwr, gyda chynlluniau eisoes wedi'u cwblhau gan grŵp yr Almaen i lansio 32 model erbyn diwedd 2022.
O fodelau dinas i rai moethus, gan fynd trwy'r “pethau hanfodol” trydan a'r rhai chwaraeon a ddymunir bob amser, ni fydd nodweddion newydd yn brin o Mercedes-Benz, Mercedes-AMG a Smart yn y ddwy flynedd nesaf. Yn yr erthygl hon, byddwn yn eich cyflwyno i rai ohonynt.
chwaraeon i'w cadw
Er gwaethaf yr amseroedd presennol yn y diwydiant modurol, ymddengys eu bod yn anaddas ar gyfer lansio modelau chwaraeon, yn y ddwy flynedd nesaf ni ddylai fod prinder newyddion gan Mercedes-AMG.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Felly, disgwylir i amrywiad hybrid plug-in o 4-ddrws Mercedes-AMG GT (yr amcangyfrifir bod ganddo fwy na 800 hp); Cyfres radical GT Black a hyd yn oed y Mercedes-AMG One hir-ddisgwyliedig, sydd i fod i gyrraedd yn 2021 oherwydd anawsterau injan Fformiwla 1 wrth gydymffurfio â rheoliadau allyriadau.
Beth i'w ddisgwyl gan Mercedes-Benz?
Fel y byddech chi'n disgwyl, wrth siarad am gynlluniau i lansio 32 model erbyn 2022, cyfran sylweddol ohonyn nhw fydd hybridau a thrydanau plug-in.
Ymhlith y ceir trydan, mae Mercedes-Benz yn paratoi i lansio'r EQA (sy'n ymddangos yn ddim mwy na'r GLA newydd, ond trydan), yr EQB, yr EQE, yr EQG ac, wrth gwrs, yr EQS y mae gennym ei brototeip eisoes wedi'i brofi ac a fydd yn dangos platfform EVA (Pensaernïaeth Cerbydau Trydan).
Ym maes modelau hybrid plug-in, bydd Mercedes-Benz yn cynnig yr un system hybrid plug-in i'r CLA a GLA yr ydym eisoes yn ei wybod o'r A250e a B250e. Un arall o'r newyddbethau ymhlith y math hwn o fodelau fydd amrywiad hybrid plug-in E-Ddosbarth Mercedes-Benz ar ei newydd wedd, newydd-deb arall i frand yr Almaen yn y ddwy flynedd nesaf.
O ran y modelau “confensiynol”, yn ychwanegol at yr E-Ddosbarth newydd, mae Mercedes-Benz yn paratoi i lansio'r Dosbarth C a SL-Dosbarth newydd yn 2021. O ran yr olaf, mae'n ymddangos y bydd ganddo cwfl cynfas eto a bydd yn mabwysiadu cyfluniad 2 + 2, yn deillio o'r GT dwy sedd mwy chwaraeon.
Am eleni, mae Mercedes-Benz wedi bod yn paratoi lansiad ei “fodel cynhyrchu mwyaf datblygedig erioed”, y Dosbarth-S newydd. Wedi'i ddatblygu yn seiliedig ar fersiwn wedi'i hadnewyddu o'r platfform MRA, dylai gynnig gyrru ymreolaethol lefel 3. Coupé a Cabriolet ni fydd olynwyr yn fersiynau - disgwylir i'r modelau cyfredol aros ar werth tan 2022.
A Smart?
Yn olaf, mae gan Smart hefyd gyfran o'r modelau sy'n integreiddio'r cynllun hwn, sy'n bwriadu lansio 32 model erbyn 2022. Dau ohonynt yw cenedlaethau newydd yr EQ fortwo ac EQ forfour, a fydd yn disodli'r rhai cyfredol yn 2022, sydd eisoes yn a canlyniad menter ar y cyd a lofnodwyd rhwng Daimler AG a Geely y llynedd.
Yr un flwyddyn, disgwylir dyfodiad SUV trydan cryno hefyd, o ganlyniad i'r un bartneriaeth. Bydd y genhedlaeth newydd hon o Smart yn cael ei chynhyrchu yn Tsieina ac yna'n cael ei hallforio i Ewrop.