Ar ôl sawl ymlid a hyd yn oed wedi ei weld ddoe mewn dihangfa o ddelweddau, fe wnaeth y Maserati MC20 bellach wedi cael ei ddadorchuddio’n swyddogol, gan honni ei fod yn etifedd yr eiconig Maserati MC12.
Supercar cyntaf Maserati ers y MC12, yr MC20 hefyd yw'r supercar cyntaf a ddatblygwyd gan frand Modena ers i'r FCA werthu ei gyfran yn Ferrari yn 2016.
Yn gyfan gwbl, cymerodd tua 24 mis i’r car chwaraeon gwych gael ei ddatblygu, gyda Maserati yn nodi mai rhagosodiad sylfaenol yr MC20 oedd “hunaniaeth hanesyddol y brand, gyda’r holl geinder, perfformiad a chysur sy’n rhan o’i gyfansoddiad genetig”.
Peiriant i gyd-fynd â'r dyheadau
Os nad yw'r Maserati MC20 yn esthetig yn siomi, o dan y boned y mae prif newydd-deb (ac efallai'r pwynt diddordeb mwyaf) yn y car chwaraeon newydd Eidalaidd newydd. Rydym, wrth gwrs, yn siarad am Nettuno, ei injan “newydd” sy'n esblygiad o'r V6 a ddefnyddir gan Quadrifoglios Alfa Romeo ac sy'n dod â thechnoleg o fyd Fformiwla 1.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Gyda chynhwysedd o 3.0 l, mae'r twb-turbo V6 hwn yn cynnig 630 hp a 730 Nm o dorque, ffigurau sy'n caniatáu i lai na 1500 kg y MC20 gael eu gyrru i gyflymder uchaf sy'n fwy na 325 km / h. O ran y 100 km / awr, mae'r rhain yn cyrraedd dim ond 2.9s ac mae'r 200 km / h yn cymryd 8.8s i'w cyrraedd.
Mae'r trosglwyddiad, ar y llaw arall, yn gyfrifol am drosglwyddiad awtomatig wyth-cydiwr deuol sy'n anfon pŵer i'r olwynion cefn lle mae gwahaniaeth cloi mecanyddol (fel opsiwn, gall y Maserati MC20 gael gwahaniaeth electronig).
O ran technoleg o'r fath a etifeddwyd o Fformiwla 1, mae hyn yn cynnwys y system cyn-siambr hylosgi arloesol gyda dau blyg gwreichionen.
Rhifau (eraill) y Maserati MC20
Gan nad injan yn unig yw'r MC20, gadewch inni eich cyflwyno i rai mwy o ffigurau a data am y car chwaraeon super transalpine newydd.
Gan ddechrau gyda'i ddimensiynau, mae'r MC20 yn mesur 4,669 metr o hyd, 1,965 m o led a 1,221 m o uchder, tra bod y bas olwyn yn 2.7 metr (diolch am yr ymddygiad).
Gyda golwg finimalaidd, y tu mewn i'r MC20 un o'r prif uchafbwyntiau yw'r ddwy sgrin 10 '', un ar gyfer y panel offeryn a'r llall ar gyfer y system infotainment.
Ac er ein bod ni'n siarad am rifau, rydych chi'n gwybod bod olwynion yn mesur 20 ”a disgiau brêc Brembo yn 380 x 34mm gyda chalipers chwe-piston yn y tu blaen a calipers 350 x 27mm a phedwar piston yn y cefn.
Beth sydd nesaf?
Yn ychwanegol at y fersiwn wedi'i phweru gan octane gyda thop meddal, mae Maserati yn honni bod y MC20 wedi'i gynllunio i fod ag amrywiad y gellir ei drosi a… fersiwn drydanol! O ran y MC20 sy'n cael ei bweru gan electronau, yr unig beth rydyn ni'n ei wybod eisoes yw mai dim ond golau dydd y bydd yn ei weld yn 2022.
O ran cyrraedd y Maserati MC20 ar y farchnad, er gwaethaf dechrau'r cynhyrchiad wedi'i drefnu ar gyfer diwedd 2020, dechreuodd brand Modena dderbyn archebion ar 9 Medi. O ran y pris, mae Autocar yn symud ymlaen ei fod yn dechrau yn 187,230 pwys yn y Deyrnas Unedig (tua 206 mil ewro).