Dywedodd Leonardo da Vinci eisoes mai “symlrwydd yw gradd eithaf soffistigedigrwydd”, a barnu yn ôl logo Volkswagen, mae hon yn theori sydd hefyd yn berthnasol i fyd pedair olwyn, cyn belled ag y mae logos yn y cwestiwn. Gyda dim ond dau lythyren - V dros W - wedi'i amgylchynu gan gylch, llwyddodd brand Wolfsburg i greu symbol a fyddai wedyn yn nodweddu'r diwydiant modurol cyfan yn ddiweddarach.
Mewn gwirionedd, stori logo Volkswagen yw targed rhywfaint o ddadlau. Mae gwreiddiau'r arwyddlun yn dyddio'n ôl i ddiwedd y 1930au, pan gymerodd brand yr Almaen ei gamau cyntaf yn y sector. Ar ôl urddo Volkswagenwerk, ffatri yng ngogledd yr Almaen, bydd Volkswagen wedi lansio cystadleuaeth fewnol ar gyfer creu logo. Yr enillydd oedd Franz Xaver Reimspiess, peiriannydd a oedd hefyd yn gyfrifol am wella injan yr enwog “Carocha”. Cofrestrwyd y logo - gyda gêr, symbol o Ffrynt Gwaith yr Almaen - yn swyddogol ym 1938.
Fodd bynnag, honnodd Swede Nikolai Borg, myfyriwr dylunio, hawliau cyfreithiol i’r logo yn ddiweddarach, gan honni iddo gael gorchmynion penodol gan Volkswagen i ddechrau datblygu’r arwyddlun ym 1939. Mae Nikolai Borg, a greodd ei hysbyseb asiantaeth ddylunio ei hun yn ddiweddarach, yn rhegi hyd heddiw ei fod yn gyfrifol am syniad gwreiddiol y logo. Ceisiodd y dylunydd o Sweden gymryd camau cyfreithiol yn erbyn y brand, ond fe lusgodd ymlaen dros y blynyddoedd oherwydd diffyg tystiolaeth.
Ers ei greu hyd heddiw, nid yw logo Volkswagen wedi cael newidiadau sylweddol, fel y gwelwch o'r ddelwedd uchod. Yn 1967, daeth glas yn brif liw, yn gysylltiedig â'r teyrngarwch a'r ymddiriedaeth a gydnabuwyd gennym yn y brand. Ym 1999, enillodd y logo siapiau tri dimensiwn, ac yn fwy diweddar, effaith crôm, gan dynnu sylw at awydd Volkswagen i aros yn gyfredol heb ildio arwyddlun cyfarwydd.