Unedau cyn-gynhyrchu cyntaf y newydd Mercedes-Benz SL maent yn gwneud eu hunain yn hysbys, wrth i'r profion ffordd ddechrau, yng nghyffiniau Canolfan Technoleg a Phrawf y Grŵp yn Immendingen.
Mae SL yn ddau lythyren sy'n llawn hanes, gyda tharddiad y roadter yn mynd yn ôl i flwyddyn bell 1952, pan gyflwynwyd y 300 SL (W194) mewn cystadleuaeth - model ffordd a fyddai'n cael ei lansio ym 1954 - a fyddai'n hysbys yn dragwyddol fel “adenydd gwylanod” (“Gwylanod”) oherwydd y ffordd ryfeddol yr agorodd ei drysau.
Cofiwch fod SL yn acronym ar gyfer Super Leicht neu Super Light (gall yr “S” hefyd olygu Chwaraeon, yn ôl gwybodaeth swyddogol am y brand), ac os oedd yn ôl yno, mae'n rhaid i ni gyfaddef nad yw wedi gwneud llawer o gyfiawnder â'r enw ers cenedlaethau lawer ... Ar y llaw arall, mae'n parhau i gael ei ystyried yn un o'r rhai moethus gorau, teitl y mae wedi'i ddal ers degawdau lawer.
Beth i'w ddisgwyl gan y Mercedes-Benz SL newydd?
Cyflwr sy'n addo newid gydag wythfed genhedlaeth y Mercedes-Benz SL (os ydym yn cyfrif y 300 G “Gullwing” 300 SL fel y cyntaf), a fydd yn cael ei lansio yn 2021 . Mae sibrydion yn nodi y bydd ymdrechion o'r newydd yn dod â mwy o gytgord â'i gilydd i'r dyn ffordd a'i ddynodiad.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
I gyflawni hyn, bydd y Mercedes-Benz SL newydd yn defnyddio'r un sylfaen â'r Mercedes-AMG GT - Pensaernïaeth Chwaraeon Modiwlaidd (MSA), gydag alwminiwm yn brif ddeunydd - ac, fel y gwelwch yn y “lluniau ysbïwr” (swyddogion ), mae gennym cwfl cynfas ysgafnach yn lle cwfl metel y ddwy genhedlaeth ddiwethaf R230 a R231.
Mae'r agosrwydd at y GT hefyd yn cyfiawnhau, am y tro cyntaf yn hanes SL, mai Mercedes-AMG yw'r un i ddatblygu cenhedlaeth newydd y model, gan roi arwyddion da am y cymeriad mwy chwaraeon a deinamig a ddisgwylir.
Er mwyn cynyddu arbedion maint i'r eithaf, bydd y SL newydd yn etifeddu o'r GT yr ataliad, y llyw, y bensaernïaeth drydanol (48 V, ar gyfer trydaneiddio'r injan yn rhannol) a hyd yn oed yr echel gefn transaxle (lle mae'r blwch cydiwr dwbl wedi'i leoli) . Bydd y ddau fodel yn cael eu cynhyrchu yn yr un ffatri Mercedes yn Sindelfigen, yr Almaen.
Gyda mwy a mwy tebygol o ddigwydd yw'r Mercedes-Benz SL newydd i ddod â dwy sedd ychwanegol, mewn trefniant 2 + 2. Popeth i gynyddu lefelau ymarferoldeb, ar ddelwedd y Porsche 911.
Nid oes cadarnhad swyddogol o hyd pa beiriannau fydd yn arfogi'r SL newydd. Fodd bynnag, nid yw'n cymryd pêl grisial i ddyfalu y byddant yn pasio chwe-silindr mewnlin newydd sbon y brand, yn ogystal ag AMG V8 gwych y GT.
Ar frig yr ystod mae'n debygol y bydd SL 63, eto gyda'r 4.0 twin-turbo V8, ond mae SL newydd gydag injan V12 yn ymddangos yn llawer mwy ansicr.
Bydd y peiriannau tanio hefyd yn cael eu cefnogi gan systemau hybrid ysgafn 48 V (Hwb EQ), fel y gwelsom eisoes mewn modelau fel Coupé Mercedes-AMG E 53 - cofiwch ein prawf:
Ffynhonnell: Autocar.