Yn y flwyddyn y mae'n dathlu 100 mlynedd o fodolaeth, mae'n rhaid i Citroën ddatgelu ei weledigaeth o gar y dyfodol. Yn gyntaf, gwnaeth hynny gyda’r Ami One bach, “ciwb” gydag olwynion sy’n gwneud cymesuredd yn ddadl ac sydd, i frand Ffrainc, yn ddyfodol symudedd trefol.
Nawr fe benderfynodd ei bod hi'n bryd datgelu ei weledigaeth ar gyfer dyfodol teithio pellter hir. Cysyniad dynodedig 19_19 , mae gan y prototeip ei enw i'r flwyddyn y cafodd y brand ei sefydlu, ac mae'n cyflwyno'i hun fel gweledigaeth o geir trydan ac ymreolaethol y dyfodol a fwriadwyd ar gyfer teithiau hirach.
Gyda dyluniad a ysbrydolwyd gan hedfan ac yr oedd ei brif bryder yn effeithlonrwydd aerodynamig, nid yw Cysyniad 19_19 yn mynd heb i neb sylwi, gyda'r caban yn ymddangos fel petai wedi'i atal dros yr olwynion enfawr 30 ”modfedd. O ran y cyflwyniad i'r cyhoedd, mae hwn wedi'i gadw ar gyfer yr 16eg o Fai yn VivaTech, ym Mharis.
ymreolaethol a… chyflym
Fel mwyafrif helaeth y prototeipiau y mae brandiau wedi bod yn eu cyflwyno yn ddiweddar, hefyd mae Cysyniad 19_19 yn gallu gyrru'n annibynnol . Er hynny, ni ildiodd yr un hon yr olwyn lywio na'r pedalau, gan ei gwneud hi'n bosibl i'r gyrrwr gymryd rheolaeth pryd bynnag y mae eisiau.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn meddu ar ddau fodur trydan (sy'n cynnig gyriant pob olwyn) sy'n gallu darparu 462 hp (340 kW) ac 800 Nm o torque, mae Cysyniad 19_19 yn cyflymu o 0 i 100 km / h mewn dim ond 5s ac yn cyrraedd cyflymder uchaf o 200 km / h.
Mae pweru'r ddwy injan yn becyn batri sydd â chynhwysedd o 100 kWh, sy'n caniatáu ymreolaeth o 800 km (eisoes yn unol â'r cylch WLTP). Gall y rhain, mewn dim ond 20 munud, adfer 595 km o ymreolaeth trwy broses codi tâl cyflym a gellir eu hailwefru hefyd trwy system codi tâl sefydlu.
Cysur cyffredinol
Er gwaethaf ei olwg dyfodolol, nid yw Cysyniad 19_19 wedi esgeuluso gwerthoedd Citroën, hyd yn oed gan ddefnyddio un ohonynt fel delwedd brand. Rydyn ni'n siarad, wrth gwrs, am gysur.
Wedi'i greu gyda'r nod o “ailddyfeisio teithiau hir mewn ceir, gan amlinellu dull uwch-gysur, dod â theithiau adfywiol ac adferol i ddeiliaid”, daw Cysyniad 19_19 gyda fersiwn newydd ac wedi'i haddasu o'r ataliad atal hydrolig blaengar yr ydym eisoes yn ei wybod o'r C5 Aircross.
Yn ôl Xavier Peugeot, Cyfarwyddwr Cynnyrch yn Citroën, drwy’r prototeip a gyflwynir bellach, mae’r brand Ffrengig yn “rhagamcanu i ddau o’i brif enynnau yn y dyfodol (…) dyluniad beiddgar a chysur yr 21ain ganrif”.