Os gadawodd cofnod y testun hwn chi, mewn rhyw ffordd, gyda'ch pen wedi'i droi wyneb i waered, peidiwch â phoeni, oherwydd byddwn yn egluro ar unwaith: mae gan gonsesiwn McLaren Gogledd America, sydd wedi'i leoli yn ninas Philadelphia, un o'r 1270 ar gyfer unedau gwerthu Porsche Carrera GT bod brand Stuttgart wedi'i gynhyrchu.
Y cerbyd dan sylw, fodd bynnag, yw popeth ond Carrera GT “normal”: yn ychwanegol at beidio â gwisgo’r lliw sydd (bron) i bob Carrera GT, y Llwyd, ond yn hytrach yn Arwydd Melyn llawer mwy ysblennydd, unigryw yn y byd - roedd yna hefyd y Faience melyn, ychydig yn fwy cyffredin - mae wedi, yn rhyfedd iawn, rhif y siasi 0911, yn sicr cais penodol gan y perchennog cyntaf, pan brynodd y car yn uniongyrchol o'r ffatri.
Yn ychwanegol at y lliw allanol unigryw, mae'r Porsche Carrera GT hwn yn cynnwys olwynion aloi pum-siarad “traddodiadol”, ynghyd â calipers brêc mewn coch. Ond gyda phenodoldeb yr hybiau olwyn maen nhw'n cyflwyno lliw gwahanol, yn dibynnu ar ochr y car - glas ar yr ochr dde, coch ar yr ochr chwith. Americaniaethau!…
Y tu mewn, rydym yn gweld seddi a rhywfaint o glustogwaith llwyd tywyll, appliqués ffibr carbon sgleiniog a thop pren nodweddiadol yr handlen trosglwyddo â llaw, pob un yn cyfrannu at a pris gwerthu o 1.249 miliwn o ddoleri , ychydig dros filiwn ewro, ar y gyfradd gyfnewid gyfredol. Hyn, ar gyfer car gyda llai na 11 500 km wedi'i adeiladu.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.
Mae'n ddrud, ond wrth ymyl ei wrthwynebydd uniongyrchol, y Ferrari Enzo, y mae ei bris cyfeirio yn 2.5 miliwn ewro, mae'n ymddangos yn fforddiadwy. Y Arwydd Melyn ... dim ond oherwydd ei fod yn wahanol!
