I lawer, mae'r Porsche Carrera GT eisoes yn berffaith, ond mae yna rai bob amser sy'n credu y gallai fod hyd yn oed yn well. Ewch i mewn i Gemballa, yr hyfforddwr adnabyddus. Yn 2007, y flwyddyn y mae cynhyrchiad Carrera GT yn dod i ben (1270 uned), daethom i adnabod y Gemballa Mirage GT , y dehongliad mwyaf caled hyd yn oed o gar chwaraeon super yr Almaen.
Wedi'i gyflwyno fel cyfres fach o 25 uned, ni adawodd ymyrraeth Gemballa ar y Carrera GT unrhyw beth i siawns - aerodynameg, siasi, injan - i ddyrchafu galluoedd uchel y Carrera GT sydd eisoes yn uchel.
Ymhlith yr uchafbwyntiau, mae'r gwaith a wnaed yn y rhyfeddol 5.7 l wedi'i amsugno'n naturiol V10 o'r Carrera GT, a welodd ei bŵer yn codi o'r 612 hp gwreiddiol i'r 670 hp am 8000 rpm a torque o 590Nm i 630Nm. Nid yw sain epig y V10 wedi cael ei anghofio chwaith, gyda'r system wacáu wreiddiol wedi'i chyfnewid am un dur gwrthstaen gyda dau wacáu deuol.
Roedd y newidiadau a wnaed yn caniatáu i'r Gemballa Mirage GT gyrraedd 100 km / h mewn 3.7s (-0.2s na'r Carrera GT), gyda'r cyflymder uchaf a hysbysebwyd yn cael ei nodi'n unig fel uwch na 335 km / h (330 km / h) i mewn. y Carrera GT).
Yn aerodynamig, ar y Mirage GT mae'r asgell gefn yn dod yn sefydlog, rydyn ni'n gweld bymperi blaen a chefn newydd, ac mae'r cwfl blaen yn cael allfa aer. Yn ddeinamig, byddai ataliad gwreiddiol y Carrera GT yn cael ei gyfnewid am coilovers gydag addasiad annibynnol ar gyfer cywasgu a datgywasgiad.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
12 mlynedd yn ddiweddarach
Mae'n drawiadol ein bod, 12 mlynedd ar ôl ei gyflwyniad, yn dal i gyhoeddi cyflwyno un Gemballa Mirage GT arall, yn ôl pob arwydd, rhif 24 y 25 a gynlluniwyd. Mae'r uned benodol hon hefyd yn sefyll allan am y tu mewn, gan gyfuno lledr, Alcantara a ffibr carbon.
Defnyddiodd Gemballa eu tudalen Facebook i gyhoeddi cwblhau uned arall eto o'r Mirage GT, gan gyfeirio dros 1000 awr o lafur i gwblhau ei chreu.
Delweddau: Gemballa Facebook.