“I mi, mae dau beth yn sicr: mae premiwm yn brawf yn y dyfodol. Ac mae Grŵp BMW yn brawf yn y dyfodol. ” Dyma sut mae Harald Krüger, Prif Swyddog Gweithredol BMW, yn cychwyn datganiad ar ddyfodol grŵp yr Almaen, sy'n cynnwys BMW, Mini a Rolls-Royce.
Roeddem eisoes wedi cyfeirio at y Fflur BMW y disgwylir iddynt gyrraedd yn y blynyddoedd i ddod, mewn cyfanswm o 40 model, rhwng adolygiadau a modelau newydd - proses a ddechreuodd gyda'r 5 Cyfres gyfredol. Ers hynny, mae BMW eisoes wedi diwygio'r 1 Series, 2 Series Coupé a Cabrio, 4 Cyfres a'r i3 - a enillodd amrywiad mwy pwerus, yr i3s. Cyflwynodd hefyd Gyfres Gran Turismo 6 newydd, yr X3 newydd, a chyn bo hir bydd yr X2 yn cael ei ychwanegu at yr ystod.
Gwelodd y Mini Wladwr newydd yn cyrraedd, gan gynnwys fersiwn PHEV, ac eisoes wedi rhagweld trwy gysyniad y Mini 100% trydan yn y dyfodol. Yn y cyfamser, mae Rolls-Royce eisoes wedi cyflwyno ei flaenllaw newydd, y Phantom VIII, a fydd yn cyrraedd yn gynnar y flwyddyn nesaf. A hyd yn oed ar ddwy olwyn, mae BMW Motorrad, rhwng newydd a diwygiedig, eisoes wedi cyflwyno 14 model.
Cam II yn 2018
Mae'r flwyddyn nesaf yn nodi dechrau Cam II tramgwyddus y grŵp Almaeneg, lle byddwn yn gweld ymrwymiad cryf i foethusrwydd. Gellir cyfiawnhau'r ymrwymiad hwn i'r segmentau uwch gan yr angen i adfer a hyd yn oed gynyddu proffidioldeb y grŵp a chynyddu elw, a fydd yn ariannu datblygiad technolegau newydd. Sef, trydaneiddio'r amrediad ac ychwanegu modelau trydan 100% newydd, yn ogystal â gyrru ymreolaethol.Bydd yn 2018 y byddwn yn cwrdd â'r Rolls-Royce Phantom VIII uchod, y BMW i8 Roadster, y Gyfres 8 a'r M8 a'r X7. Ar ddwy olwyn, gellir gweld y bet hwn ar y segmentau uwch yn lansiad Grand America K1600
Bet barhaus ar SUVs
Yn anochel, er mwyn tyfu, mae SUVs yn anghenraid y dyddiau hyn. Nid yw BMW yn cael ei thanwario - mae'r “Xs” ar hyn o bryd yn cynrychioli traean o'r gwerthiannau, ac mae mwy na 5.5 miliwn o SUVs, neu SAV (Cerbyd Gweithgaredd Chwaraeon) yn iaith y brand, wedi'u gwerthu ers lansio'r “X” cyntaf ym 1999 , yr X5.
Fel rydym wedi crybwyll eisoes, mae'r X2 a'r X7 yn cyrraedd 2018, bydd yr X3 newydd eisoes yn bresennol ym mhob marchnad, ac nid yw X4 newydd yn hysbys o bell ffordd.
Dwsin o dramiau erbyn 2025
Roedd BMW yn un o'r arloeswyr wrth gyflwyno cerbydau trydan masgynhyrchu ac mae gan y rhan fwyaf o'i ystod fersiynau wedi'u trydaneiddio (hybridau plug-in). Yn ôl data'r brand, ar hyn o bryd mae tua 200,000 o BMWs wedi'u trydaneiddio yn cylchredeg ar y strydoedd, gyda 90,000 ohonynt yn BMW i3.
Er gwaethaf apêl ceir fel yr i3 ac i8, roedd eu hadeiladwaith cymhleth a chostus - ffrâm ffibr carbon yn gorffwys ar siasi alwminiwm - yn arwain at newid mewn cynlluniau i wella proffidioldeb. Bydd bron pob un o fodelau trydan 100% y brand yn y dyfodol yn deillio o'r ddwy brif bensaernïaeth a ddefnyddir ar hyn o bryd yn y grŵp: UKL ar gyfer modelau gyriant olwyn flaen, a CLAR ar gyfer modelau gyriant olwyn gefn.
Fodd bynnag, mae'n rhaid i ni aros tan 2021 i weld model nesaf yr is-frand “i”. Eleni, byddwn yn dod i adnabod yr hyn a elwir bellach yn iNext, a fydd, yn ogystal â bod yn drydanol, yn buddsoddi'n helaeth mewn gyrru ymreolaethol.
Ond mae 11 model trydan 100% arall ar y gweill tan 2025, ynghyd â lansiad 14 hybrid plug-in newydd. Bydd y cyntaf yn hysbys cyn iNext a dyma fersiwn cynhyrchu'r Mini Electric Concept sy'n cyrraedd 2019.
Yn 2020, tro'r iX3 fydd hi, fersiwn drydanol 100% yr X3. Dylid nodi bod BMW wedi sicrhau hawliau unigryw yn ddiweddar ar gyfer y dynodiadau iX1 i iX9, felly mae disgwyl bod mwy o SUVs trydan ar y ffordd.
Ymhlith y modelau a gynlluniwyd, disgwyliwch olynydd i'r i3, i8 a fersiwn gynhyrchu'r cysyniad i Vision Dynamics, a gyflwynwyd yn Sioe Foduron Frankfurt ddiwethaf, a allai fod yn olynydd i'r 4 Series Gran Coupé.
40 Cyfres Ymreolaethol BMW 7 erbyn diwedd eleni
Yn ôl Harald Krüger, mae gyrru ymreolaethol yn gyfystyr â premiwm a diogelwch. Yn fwy na symudedd trydan, gyrru ymreolaethol fydd y ffactor aflonyddgar go iawn yn y diwydiant ceir. Ac mae BMW eisiau bod ar y blaen.
Ar hyn o bryd mae yna eisoes nifer o BMWs gyda systemau rhannol awtomataidd. Disgwylir y byddant yn y blynyddoedd i ddod yn cael eu hymestyn i ystod gyfan y brand. Ond bydd yn amser cyn i ni gyrraedd y pwynt lle mae gennym gerbydau cwbl ymreolaethol. Mae gan BMW eisoes gerbydau prawf ledled y byd, ac ychwanegir fflyd o 40 Cyfres BMW 7 atynt, a fydd yn cael eu dosbarthu ym Munich, talaith California ac Israel.