Os oes model sy'n gwneud synnwyr perffaith i fod yn 100% trydan, y Smart Fortwo ydyw. Mae ei gymeriad trefol yn cyfuno mewn ffordd ragorol â nodweddion moduron trydan: sŵn gweithredu isel, rhwyddineb gyrru a pherfformiad ar unwaith (mae'r trorym uchaf ar gael o'r dechrau).
Nid yw ymreolaeth yn broblem ychwaith. Gellir cwmpasu'r pellter y mae defnyddwyr o'r math hwn o geir yn ei deithio bob dydd yn hawdd gan yr ystod 160 km a gyhoeddir ar gyfer y Smart Fortwo newydd (155 km ar y Forfour).
Pencampwr y ddinas. Diau.
Mae'n wir ac yn hysbys iawn y bydd cyfyngiadau ar gylchrediad cerbydau ag injans hylosgi yn cynyddu (gweler yma), yn enwedig mewn dinasoedd, lle mae ffocws llygredd yn fwy.
Yr ymateb naturiol i'r newidiadau hyn yw modelau trydan, wedi'u haddasu i'r “jyngl drefol” ac i gyfarwyddebau amgylcheddol sy'n gofyn mwy a mwy. Mae'r Smart Fortwo Electric Drive newydd yn un o'r ymatebion naturiol hynny i ofynion amgylcheddol cynyddol.
Ac yn y dref yn union, yn strydoedd tynn Toulouse, y gwnaeth y Smart Fortwo Electric Drive y gorau iddo'i hun.
Yr 82 hp o bŵer a 160 Nm o dorque a ddatblygwyd gan yr injan o darddiad Ffrengig (Renault), sy'n gysylltiedig â batri lithiwm-ion o 17.6 kWh (a gynhyrchwyd gan Mercedes-Benz, gyda gwarant 8 mlynedd neu 100,000 km) ac a mae pobl bocs sydd â pherthnasoedd unigryw yn dda iawn am ofalu amdanynt eu hunain. Gyda'i gilydd maen nhw'n ei gwneud hi'n bosibl argraffu rhythmau eithaf bywiog ar gyfer y trefwr bach o'r Almaen.
A gwnaed hyd yn oed y cysylltiadau lôn gyflym heb unrhyw broblem. Rydym yn hawdd cyrraedd 120 km / h - mae'r cyflymder uchaf wedi'i gyfyngu i 130 km / h.
Yn y model hwn, cyflawnir cyflymiadau o 0 i 60 km / h mewn prin 4.9 eiliad. Gwarantir, wrth gychwyn wrth oleuadau traffig, y byddwch yn gweld llawer o geir yn y drych rearview.
A yw ymreolaeth yn dal i fod yn broblem?
Dylai'r 160 km o ymreolaeth a gyhoeddwyd gan y brand (cylch NEDC) gyfateb i oddeutu 110 km o ymreolaeth mewn amodau real. Yn ystod y prawf hwn llwyddwyd i gyrraedd rhagdybiaethau o ddim ond 15.1 kW / 100 km.
Gwerthoedd mwy na digon i'r mwyafrif o yrwyr Ewropeaidd, felly o dan amodau arferol, ni fydd ymreolaeth y Smart Electric Drive yn broblem.
A phan fydd y batri yn rhedeg allan, ni fydd codi tâl yn broblem chwaith. Wedi'i gysylltu â soced “normal”, bydd y Smart yn adfer 80% o'r tâl mewn 6 awr. Rhag ofn bod blwch wal pwrpasol, dim ond 3:30 am. Ond mae'n bosibl gwefru'r batri mewn dim ond 45 munud trwy roi gwefrydd mwy pwerus (dewisol) i'r Smart.
Ac fel eich bod bob amser yn gwybod sut mae'ch Smart yn codi tâl, mae brand yr Almaen yn cynnig ap lle gallwch chi fonitro statws codi tâl batri mewn amser real. Eithaf… “craff”!
yn ddeinamig gyfartal ag ef ei hun
Oni bai am absenoldeb sŵn o'r injan hylosgi, byddai'n ymarferol amhosibl canfod gwahaniaethau deinamig rhwng Gyriannau Trydan Smart a Smart "normal".
Er gwaethaf pwysau'r batris, diolch i'w rhoi mewn safle isel iawn (yng nghanol y platfform), ni fydd unrhyw un yn sylwi ar unrhyw wahaniaethau yn ymddygiad y trydan Smart hwn. Ystwyth, syml a hawdd iawn i'w reoli. Chwarae (yn naturiol…) yw chwarae.
Casgliad
Ar ôl gyrru'r Smart trydan hwn am ddau ddiwrnod cefais y teimlad y dylai pob Smart fod yn Yriant Trydan. Hwn oedd y Smart gorau i mi ei yrru hyd yma. Y fersiynau Electric Drive yn bendant yw'r dehongliad gorau o gysyniad dinas brand yr Almaen. Dim ond un broblem sydd yna ... y pris.
Smart yn gofyn € 22,500 gan y Fortwo Coupé Electric Drive, € 24,900 ar gyfer y Fortwo Cabrio Electric Drive a € 23,400 ar gyfer y Forfour Electric Drive. Mae'r prisiau hyn eisoes yn cynnwys TAW, y gall cwmnïau ei ddidynnu'n llawn.
Gydag ychydig o lwc, gallwch barhau i elwa ar un o'r mil o gymhellion o 2,250 ewro a roddwyd gan y Wladwriaeth i brynu car trydan. Yn dal i fod, mae'n dal i fod yn wahaniaeth gwerth sylweddol ar gyfer y fersiynau gasoline.
Ar y diwrnod pan fydd pris batris yn is, nid oes gennyf unrhyw amheuaeth mai rhwng y fersiwn drydan a'r fersiwn hylosgi, dim ond y rhai mwyaf ystyfnig fydd yn parhau i ddewis y fersiwn hylosgi. Mae'r Electric Smart yn well am bopeth ac eithrio'r pris.
