Nid yw'n hollol ailddyfeisio'r olwyn, ond a barnu yn ôl cymhlethdod y system hon, mae bron. Cofrestrwyd y patent gan Ford ym mis Tachwedd 2015, ond dim ond nawr mae wedi’i gymeradwyo gan Swyddfa Batentau a Nodau Masnach yr Unol Daleithiau.
Mewn theori, mae'r syniad yn syml: rheolyddion shifft o'r lifer sifft - o drosglwyddiad awtomatig - i'r llyw. Fel y gwelwch yn y ddelwedd isod, byddai'r syniad yn cael ei weithredu trwy ddau fotwm: un gyda'r swyddogaethau Niwtral (niwtral), Parc (parcio), a Gwrthdroi (cefn), ar yr ochr chwith, a'r llall ar gyfer y Gyriant ( gêr) ar yr ochr dde. Byddai'r tabiau isaf, yn eu tro, yn caniatáu ichi newid gerau'r blwch â llaw.
PEIDIWCH Â CHANIATÁU: Peiriant Teledu Awtomataidd. 5 peth na ddylech chi byth eu gwneud
Yn yr un modd â lifer traddodiadol, byddai'n rhaid i'r gyrrwr wasgu'r brêc cyn newid gerau. Fodd bynnag, nid yw Ford (eto) wedi penderfynu sut y byddai'r botymau'n gweithio'n ymarferol. Pwyswch y botwm dro ar ôl tro nes bod y gêr gywir (N, P neu R) wedi'i dewis? Pwyswch y botwm am 1 neu 2 eiliad i ddefnyddio gêr gwrthdroi?Beth yw'r manteision?
Yn ôl Ford, trwy ryddhau lle yng nghysol y ganolfan, byddai'r system hon yn rhoi mwy o ryddid i'w adran ddylunio greu mathau eraill o atebion esthetig. Mae'n dal i gael ei weld a fydd Ford hyd yn oed yn cynnig y syniad.