Am fwy na 30 mlynedd, bu dau frawd o Sweden yn rheoli metel sgrap a sefydlwyd ganddynt yn y 50au, gyda'r pwrpas o fasnacheiddio'r rhannau o gerbydau a adawyd gan filwyr America ar ôl yr Ail Ryfel Byd. Oherwydd y bennod drist hon yn hanes y byd, y brodyr hyn llwyddo i gasglu mwy na 1000 o gerbydau mewn ardal goedwigaeth , wedi'i leoli yn nhalaith Båstnäs, mewn tref lofaol fach yn ne Sweden.
Dyma oedd busnes y brodyr hyn tan yr 80au, yn fras. Yn gynnar yn y 90au, daeth y ddau frawd i ben i newid eu haer, gan adael i'r 1000 o glasuron oedd yn bresennol yn y metel sgrap gael eu gadael. Ond mae yna fwy o straeon fel y rhain, edrychwch ar y mega-sgrap hwn yn Rwsia.
Ar ôl cymaint o flynyddoedd, daeth y goedwig o hyd i ffordd i'w hamsugno. Nawr, mae bywyd newydd yn egino trwy'r rhwd a adneuwyd ar eu cyrff dur.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr yma
Cyfrifoldeb grŵp o archwilwyr yw'r darganfyddiad, gan gynnwys y ffotograffydd 54 oed, Sevein Nordrum. Ar ôl darganfod, daeth Nordrum ar draws golygfa anhygoel o goed yn tyfu trwy'r ceir, mewn symbiosis rhwng ceir a natur. I Nordrum, roedd yr olygfa anghyfannedd yn cyferbynnu â theimlad llonyddwch y goedwig, mewn harddwch na all y camera ei gyfleu yn ei gyfanrwydd yn anffodus.
Mae'r goedwig mor drwchus fel mai dim ond rhan o'r clasuron segur y gallwch eu gweld, gan gynnwys modelau gan Opel, Volkswagen, Ford, Volvo, Buick, Audi, Saab a Sunbeam.
Gyda gwerth amcangyfrifedig o oddeutu 120 mil ewro, bu sawl ymgais i symud ceir o'r lleoliad hwnnw, ond mae problem sydd wedi atal yr awydd hwn.
Mae'r 1000 o glasuron sydd wedi bod yn gorffwys cyhyd bellach yn hafan i fywyd gwyllt. Yn bennaf ar gyfer adar, a ddaeth i nythu yn y tu mewn. O ystyried hyn, mae grŵp o weithredwyr amgylcheddol wedi atal symud y clasuron hyn yn angof mewn amser ac a oedd eisoes yn haeddu ail gyfle, onid ydych chi'n meddwl?
Delweddau: Medavia.co.uk