Y newydd Cyfres BMW 7 (G70 / G71) mae ganddo ddyddiad cyrraedd amcangyfrifedig ar gyfer diwedd 2022, ond mae sawl prototeip prawf eisoes wedi cael eu “hela” gan lensys ffotograffwyr ar y ffordd eleni.
Mae cenhedlaeth newydd y model yn addo cadw'r ddadl ynghylch ei ymddangosiad, fel y digwyddodd gydag ail-lunio'r genhedlaeth bresennol (G11 / G12), ond mae hefyd yn addo bod yn allu technolegol, fel y byddai rhywun yn ei ddisgwyl gan flaenllaw BMW.
Rhywbeth y byddwn yn gallu ei gadarnhau ddechrau mis Medi, yn ystod Sioe Foduron Munich, lle bydd BMW yn dadorchuddio car sioe a fydd yn rhoi rhagolwg agos inni o'r hyn i'w ddisgwyl o'r model cynhyrchu yn y dyfodol.
Bydd sôn am ddyluniad allanol
Yn y lluniau ysbïwr newydd hyn, yn genedlaethol yn unig, a ddaliwyd ger cylched yr Almaen o Nürburgring, yr Almaen, gallwn weld y tu allan ac, am y tro cyntaf, y tu mewn i'r 7 Cyfres newydd
Yn allanol, ymddengys bod y ddadl ynghylch arddull eu modelau sydd wedi dominyddu trafodaethau amdanynt yn parhau.
Sylwch ar leoliad y headlamps yn y tu blaen, yn is na'r norm, gan gadarnhau y bydd y Gyfres 7 nesaf yn mabwysiadu datrysiad opteg hollt (goleuadau rhedeg yn ystod y dydd ar y brig a'r prif oleuadau ar y gwaelod). Nid hwn fydd yr unig BMW i fabwysiadu'r datrysiad hwn: bydd yr X8 digynsail ac ail-lunio'r X7 yn mabwysiadu datrysiad union yr un fath. Mae'r headlamps bob ochr i'r aren ddwbl nodweddiadol a fydd, fel yn y 7 Cyfres gyfredol, o faint hael.
Mewn proffil, gan dynnu sylw at “drwyn” sydd fel petai’n ennyn modelau BMW o adegau eraill: trwyn y siarc enwog, neu snout siarc, lle mae pwynt mwyaf datblygedig y blaen ar ei ben. Mae dolenni newydd ar y drysau hefyd ac mae'r clasur “Hofmeister kink” yn gwbl amlwg ar y trim ffenestr gefn, yn wahanol i'r hyn a welwn mewn modelau mwy diweddar eraill o'r brand, lle cafodd ei “wanhau” neu ddiflannodd yn syml.
Cefn y prototeip prawf hwn yw'r anoddaf i'w ddehongli o dan y cuddliw, gan nad oes ganddo'r opteg derfynol eto (maent yn unedau prawf dros dro).
tu mewn dan ddylanwad iX
Am y tro cyntaf roeddem yn gallu cael delweddau o'r tu mewn i salŵn moethus yr Almaen. Mae'r ddwy sgrin - dangosfwrdd a system infotainment - yn sefyll allan yn llorweddol, ochr yn ochr, mewn cromlin esmwyth. Datrysiad a welwyd gyntaf yn y SUV trydan iX ac y disgwylir iddo gael ei fabwysiadu'n raddol gan bob BMW, gan gynnwys y 7-Gyfres newydd.
Mae gennym hefyd gipolwg ar y consol canol sy'n datgelu rheolaeth gylchdro hael (iDrive) wedi'i amgylchynu gan sawl hotkeys ar gyfer gwahanol swyddogaethau. Hefyd mae gan yr olwyn lywio ddyluniad newydd ac mae'n ymddangos ei fod yn cymysgu arwynebau cyffyrddol â dau fotwm corfforol yn unig. Er bod y tu mewn bron i gyd wedi'i orchuddio, mae'n dal yn bosibl gweld “cadair freichiau” sylweddol o'r gyrrwr, wedi'i orchuddio â lledr.
Pa beiriannau fydd ganddo?
Bydd BMW 7 Cyfres G70 / G71 yn y dyfodol yn betio llawer mwy ar drydaneiddio na'r genhedlaeth gyfredol. Fodd bynnag, bydd yn parhau i ddod â pheiriannau tanio mewnol (petrol a disel), ond bydd y ffocws ar fersiynau hybrid plug-in (sydd eisoes yn bodoli yn y genhedlaeth gyfredol) ac ar fersiynau trydan digynsail 100%.
Bydd y Gyfres BMW 7 trydan yn mabwysiadu'r dynodiad i7, gyda brand Munich yn mynd mewn ffordd wahanol i'w arch-gystadleuwyr Stuttgart. Mae Mercedes-Benz yn amlwg wedi gwahanu ei ddau ben yr ystod, gyda'r Dosbarth S a'r EQS trydan â sylfeini gwahanol, hefyd yn arwain at ddyluniad penodol rhwng y ddau fodel.
Ar y llaw arall, bydd BMW yn mabwysiadu datrysiad sy'n union yr un fath â'r un a welsom eisoes rhwng y 4 Series Gran Coupe a'r i4, sydd yr un cerbyd yn y bôn, gyda'r powertrain yw'r gwahaniaethydd mawr. Wedi dweud hynny, yn ôl sibrydion, mae disgwyl i'r i7 ymgymryd â rôl pen uchaf Cyfres 7 y dyfodol, gyda'r fersiwn fwy pwerus a pherfformiad uwch wedi'i chadw ar ei chyfer.
Mae'n dyfalu y gallai'r dyfodol i7 M60, 100% trydan, hyd yn oed gymryd lle'r M760i, heddiw wedi'i gyfarparu â V12 bonheddig. Mae sôn am bŵer o 650 hp a batri o 120 kWh a ddylai warantu ystod o 700 km. Nid hwn fydd yr unig i7 sydd ar gael, gyda dau fersiwn arall yn yr arfaeth, un gyriant olwyn gefn (i7 eDrive40) a'r gyriant olwyn arall (i7 eDrive50).