Gyda niferoedd cynhyrchu yn cynyddu, yn ogystal â nifer yr unedau a gyflwynir, mae'r Model 3 Tesla cyflawnodd gamp bwysig ym mis Gorffennaf y llynedd ym marchnad Gogledd America, ar ôl ymuno â'r 20 model a werthodd orau. Os ydym yn tynnu picks a SUVs allan o'r hafaliad, mae'r Model 3 yn y 10 car sy'n gwerthu orau.
Mae Inside EVs yn amcangyfrif bod tua 14,250 o unedau wedi'u darparu ym mis Gorffennaf, tra bod amcangyfrif o niferoedd Tesla (dim ond niferoedd penodol y chwarter y mae'r brand yn eu darparu) yn rhoi ffigur rhwng 13,800 a 14,000 o unedau.
Waeth bynnag y gwerth a ystyriwyd, gwerthodd Model 3 Tesla yn yr UD fwy na chyfanswm gwerthiannau cyfun Cyfres BMW 3, Mercedes-Benz C-Dosbarth, Audi A4 a salŵns eraill yn y segment. Argraffiadol…
Mae Tesla ei hun yn honni bod y Model 3, gyda'r niferoedd hyn, cyflawni cyfran 52% o'r segment , sydd, ar bob lefel, yn llethol. Ar ben hynny, o ystyried bod hwn yn fodel trydan 100%, ac nid yw'r fersiwn mynediad, y Model 3 a hysbysebwyd yn fawr am $ 35,000, hyd yn oed wedi dechrau mynd ar werth eto.
Pa geir mae cwsmeriaid yn masnachu ynddynt ar gyfer Model 3 Tesla?
Wrth i'r niferoedd dyfu, mae Tesla wedi rhyddhau data newydd am ei gwsmeriaid newydd, yn enwedig am y ceir mwyaf cyffredin a ildiwyd ar gyfer y switsh Model 3, ac mae rhai modelau ar y rhestr yn syndod. Nid yw'r rhestr a gyflwynir yn parchu unrhyw orchymyn penodol, ac nid oedd Tesla yn cynnwys cwsmeriaid a gyfnewidiodd Tesla arall am y Model 3:
- Cyfres BMW 3
- Cytundeb Honda
- Honda Civic
- Dail Nissan
- Toyota Prius
Os bydd y Toyota Prius (hybrid) a'r Dail Nissan Nid yw (trydan) yn syndod o gwbl - modelau â chymwysterau "gwyrdd", lle mae'r Model 3 yn ffitio, yn ymddangos fel y "cam nesaf", naill ai mewn capasiti neu hefyd fel car (lleoli) - fel ar gyfer y ddau fodel Honda a'r BMW 3 Cyfres rhoi bwyd i feddwl.
Yn achos Hondas - mae Civic and Accord yn ddau o'i fodelau sy'n gwerthu orau yn yr UD - mae'n datgelu bod apêl Model 3 Tesla yn rhagori ar gategoreiddio neu segmentu. YR dinesig mae segment islaw'r Model 3, ac fel rydym wedi crybwyll eisoes, nid yw'r Model 3 $ 35,000 ar gael eto. Efallai mai dyma’r darn mwyaf syfrdanol o dystiolaeth ei bod yn ymddangos bod breuddwyd Elon Musk o ddemocrateiddio’r car trydan o fewn cyrraedd yn berffaith pan fydd pobl yn masnachu’r Dinesig fforddiadwy ar gyfer Model 3 gyda phris trafodiad cyfartalog o $ 50,000.
Rhag ofn Cyfres BMW 3 , hefyd yn eithaf dadlennol, gan fod cwsmer nodweddiadol salŵn premiwm yr Unol Daleithiau yn un o dargedau bwriadedig Musk. Roedd y Model S eisoes wedi llwyddo i “ddwyn” cwsmeriaid oddi wrth gwsmer traddodiadol triawd yr Almaen, ac ymddengys bod y Model 3 yn cyflawni'r un peth yn y rhannau isod. Os yw eisoes yn “dwyn” cwsmeriaid yn y gylchran islaw Cyfres 3, mae'n ymddangos bod yr holl ofnau ar ran cystadleuaeth yr Almaen wedi'u cadarnhau.
Yn ôl swyddog gweithredol Audi, wrth siarad ag Green Car Reports, mae’r dasg o ddod i rym mewn ceir trydan hefyd oherwydd y ffaith bod Tesla wedi dileu eu henw da fel arloeswyr, enw da a allai fod yn bendant ar y pryd i ddewis y nesaf car premiwm.
Tanysgrifiwch i'n sianel Youtube.
Canlyniad mis yn unig ydyw, ac yn ystod y misoedd nesaf fe welwn ganlyniadau tebyg wrth i Tesla rampio cynhyrchu a llenwi'r cannoedd o filoedd o archebion sydd ganddo ôl-groniad o hyd. A fydd yn gynaliadwy yn y tymor hir?