Mae Gordon Murray eisiau adeiladu cwpi chwaraeon cryno, perfformiad uchel gydag aerodynameg wedi'i ysbrydoli gan Fformiwla 1. Nawr yn ei enw ei hun ac ar ôl creu ei frand car ei hun, IGM, yn gyfystyr ag Ian Gordon Murray. Enwad a ddefnyddiodd y Prydeinwyr, am y tro cyntaf, yn yr hyn oedd y car rasio cyntaf a ddyluniwyd ganddo - y T.1 IGM Ford Special, yn y 1960au.
O ran y cwpl chwaraeon yn y dyfodol y mae Murray bellach wedi dadorchuddio'r ymlidiwr cyntaf, mae'n parhau i fod yn ddienw, gan nad oes unrhyw ddata technegol yn ymwneud â'r model yn hysbys.
I'r gwrthwyneb, yn y cyfnod cynnar hwn, dim ond yn gyhoeddus y bydd yn seiliedig ar yr un egwyddorion peirianneg a arweiniodd at greu'r McLaren F1. Hynny yw, adeiladwaith gyda deunyddiau uwch-ysgafn, sy'n anelu at bleser gyrru dwys.
Gordon Murray“Mae'r busnes cynhyrchu ceir newydd yn ehangu potensial ein grŵp o gwmnïau yn sylweddol. Gyda'n car cyntaf, byddwn yn cadarnhau dychweliad i'r egwyddorion dylunio a pheirianneg sydd wedi gwneud y McLaren F1 yr eicon y mae heddiw. "
Proses adeiladu iStream Superlight gan Gordon Murray
Ar ben hynny, wrth i'r cwmni ei hun symud ymlaen mewn datganiad, bydd coupé chwaraeon y dyfodol, a fydd hefyd yn nodi pen-blwydd Gordon yn 50 oed fel peiriannydd a dylunydd modurol, yn ymgorffori "rhai o'r atebion aerodynamig mwyaf datblygedig" a welwyd erioed mewn car i'w defnyddio bob dydd . Gyda'r corff yn cael ei adeiladu yn ôl fersiwn newydd o'r broses gynhyrchu a ddatblygwyd gan y Prydeinwyr, o'r enw iStream Superlight.
Hefyd o ran y broses gynhyrchu arloesol hon, mae'n werth nodi ei bod yn defnyddio alwminiwm gwydn iawn, yn lle dur mewn iteriadau blaenorol. Gyda'r iStream, mae'r gwneuthurwr yn credu y bydd sylfaen y coupé nid yn unig 50% yn ysgafnach na'r mwyafrif o siasi modern, ond hefyd yn fwy anhyblyg a gwrthsefyll.
Cofiwch fod y broses weithgynhyrchu iStream wedi'i dangos am y tro cyntaf gan y dylunydd Prydeinig, yn y ddinas T25. Dilynwyd hyn gan ei ddefnydd ym mhototeip Yamaha Sports Ride a Motiv a gyflwynwyd ychydig flynyddoedd yn ôl. Y TVR Griffith newydd fydd i fod y car cynhyrchu cyntaf i weithredu'r broses iStream.
Coupe injan tri-silindr wedi'i leoli'n ganolog gyda turbo
Yn dal i fod ar gwpé y dyfodol, mae'r Autocar Prydeinig yn symud ymlaen y bydd yn fodel gydag injan mewn man canolog, na fydd yn brin o gaban dwy sedd helaeth, yn ogystal â compartment bagiau da o dan y boned flaen.
Fel injan, gall y model cyntaf o IGM frolio, hefyd yn ôl yr un cyhoeddiad, injan gasoline tri-silindr gyda turbocharger, gan gyflenwi rhywbeth fel 150 hp. Pwer yn cael ei anfon i'r olwynion cefn yn unig, gyda chymorth blwch gêr â llaw â chwe chyflymder. A'r un sy'n ymuno â system frecio gyda disgiau ar bob un o'r pedair olwyn, yn ogystal ag atal dyluniad newydd ac yn gwbl annibynnol.
Yn gallu, o'r cychwyn cyntaf, i gyrraedd cyflymderau tua 225 km / awr, mae'r teaser a ryddhawyd bellach yn cyhoeddi diffuser cwbl weithredol, yn ogystal â mewnlifiad aer ar y to. Gweddillion, yn sicr, o'r dyddiau pan ddyluniodd Murray geir rasio a'r McLaren F1.