Pan fyddwn yn siarad am gerbydau trydan, un o asedau arferol y brandiau yw'r ymreolaeth - sydd eisoes yn cyrraedd 300 km mewn rhai cerbydau cyfleustodau ac aelodau teulu bach -, ond nid bob amser yn amser gwefru llawn y batris, sydd hyd yn oed yn fwy na hynny 24 awr mewn allfa gonfensiynol.
A dyna'n union lle mae StoreDot eisiau gwneud gwahaniaeth. Aeth cwmni Israel i ffair dechnoleg CUBE, yn Berlin, ateb chwyldroadol, sy'n mynd wrth yr enw FlashBattery . Mae'r enw'n dweud y cyfan: y nod yw creu batri sy'n gallu gwefru bron yn syth.
Heb fod eisiau datgelu gormod o fanylion am y dechnoleg hon, mae StoreDot yn esbonio bod FlashBattery yn defnyddio "cyfuniad o haenau o nanomaterials a chyfansoddion organig", ac yn wahanol i fatris lithiwm-ion traddodiadol nid yw'n cynnwys graffit, deunydd nad yw'n caniatáu gwefru'n gyflym. .
Fel y gwelwch yn y fideo uchod, mae FlashBattery yn cynnwys sawl cetris sy'n ffurfio modiwl. Yna cyfunir y modiwlau i greu'r pecyn batri. Fel ar gyfer ymreolaeth, mae StoreDot yn addo 482 km mewn un tâl.
“Mae'r dechnoleg sydd ar gael ar hyn o bryd yn gofyn am gyfnodau codi tâl hir, sy'n gwneud ffurfiau cludo trydan 100% yn anaddas i'r cyhoedd. Rydym yn archwilio rhai atebion gyda'n partneriaid strategol yn y diwydiant modurol i'n helpu i ddechrau cynhyrchu ar gyfandir Asia a chyflawni cynhyrchiant uchel cyn gynted â phosibl. "
Doron Myersdorf, Prif Swyddog Gweithredol StoreDot
Mae'r dechnoleg hon ar gam datblygedig yn datblygu, a'r cynllun yw cyflwyno FlashBattery i fodel cynhyrchu ymhen tair blynedd. Yn ogystal â automobiles, gellir ei ddefnyddio hefyd mewn ffonau symudol, cyfrifiaduron a dyfeisiau eraill.