Cerdded mwy o gilometrau ar lai o danwydd yw'r hyn rydyn ni'n ei gynnig y mis hwn.
Cymerodd iselder afael ar bawb sy'n defnyddio'r car fel dull cludo. Rhowch y bai arno ar bris tanwydd, sy'n parhau i godi. A chyda hynny, mae ein hamynedd hefyd wedi lleihau ... Efallai na fyddai’n syniad drwg i’r gorsafoedd petrol ddarparu cefnogaeth seicolegol i gwsmeriaid sy’n cyflenwi mwy na € 20… Dyma awgrym!
Ond er nad yw hynny'n digwydd, mae gan Mais Superior a RazãoAutomóvel.com rai palliatives a all leddfu'r cur pen a'r cyfog rydych chi'n ei deimlo pryd bynnag maen nhw'n gweld llaw'r tanc yn cwympo'n serth tuag at y gwagle. Mae'n driniaeth syml ac effeithiol, ond mae angen rhywfaint o amynedd. Yn y diwedd, bydd yn werth chweil ... Mwy o adneuon ar ôl, mwy o arian, a mwy o gilometrau i'w talu. Yn barod i ddechrau?
RHEOLI ARBED TANWYDD A-Z
0.5l / 100km o arbedion
Rhagweld brecio a "chyflymiad cynnar"
A oedd ganddyn nhw ffiseg yn yr ysgol? Felly maen nhw'n gwybod, er mwyn rhoi corff ar waith a goresgyn ei syrthni, mae'n cymryd cryn dipyn o egni. Gorau po gyntaf y maent yn rhagweld y bydd yn rhaid iddynt frecio, y cynharaf y byddant yn tynnu eu troed oddi ar y nwy. Rydyn ni i gyd wedi gweld y gyrwyr hynny sydd, ym maes traffig, yn cyflymu fel gwallgof, dim ond gorfod gorfod brecio fel ni, 200m o'n blaenau. Canlyniad? Maen nhw'n defnyddio mwy o danwydd i aros yn eu hunfan, fel ninnau, yr un amser ac yn yr un ciw.
0.3l / 100km o arbedion
Gwiriwch bwysedd y teiar
Gwiriwch y pwysau teiars delfrydol yn rheolaidd. Mae gyrru gyda theiars islaw'r pwysau a ddangosir gan y gwneuthurwr yn cynyddu defnydd y car ac yn lleihau ei berfformiad, gan fod y ffrithiant a gynhyrchir rhwng wyneb y teiar a'r asffalt yn fwy, felly bydd angen mwy o egni arnoch i gwmpasu llwybr penodol. Ar ben hynny, mae'n lleihau bywyd teiars a diogelwch ceir. Edrychwch ar lawlyfr perchennog eich car i gael y pwysau cywir.
0.6l / 100km o arbedion
Defnyddiwch yr injan yn y drefn gylchdro ddelfrydol
Defnyddiwch y blwch gêr a'r cownter rev fel eich cynghreiriad yn y frwydr yn erbyn defnydd! Mewn ceir gasoline, yr ystod ddelfrydol i’w defnyddio yw rhwng 2000rpm’s a 3300rpm’s. Yn yr ystod hon o gylchdroadau mae'r gymhareb rhwng effeithlonrwydd mecanyddol a defnydd yn fwy ffafriol i arbedion. Ni fydd graddio'r cownter rev hyd at y terfyn yn gwneud llawer i chi a gall ddyblu neu dreblu defnydd ar unwaith y cerbyd.
0.5l / 100km o arbedion
Peidiwch â bod yn fwy na 110km / h
Oeddech chi'n gwybod bod y ffrithiant a achosir gan ddadleoli aer o 60km yr awr yn fwy na theiars? Ac o hynny ymlaen, mae'r ffrithiant aerodynamig hwn yn dechrau tyfu'n esbonyddol? Dyna pam po fwyaf yw'r cyflymder, y mwyaf yw'r defnydd. Ceisiwch beidio â bod yn fwy na 110km yr awr ar y briffordd, a 90km yr awr ar y ffordd genedlaethol. Byddant yn cyrraedd ychydig funudau yn ddiweddarach, ond ychydig ewros “cyfoethocach”.
0.4l / 100km o arbedion
Rhowch sylw i'r llwythi ar y cyflymydd
Mae'r ffordd y maent yn trin y cyflymydd yn gymesur yn uniongyrchol â'r parodrwydd y mae'r nodwydd tanwydd sâl yn mynd i lawr. Felly, yr isaf yw'r llwythi llindag, yr isaf yw'r defnydd o danwydd ar unwaith. Byddwch yn dyner gyda'r pedal a bydd gennych gynghreiriad rhagorol yn y frwydr yn erbyn gwastraff.
Arbedion cyffredinol disgwyliedig: 2.5L / 100km (+/-)
Os dilynwch yr holl gynghorion hyn, byddwch yn gallu lleihau eich treuliau tanwydd yn sylweddol, ac ar yr un pryd arbed ar wisgo mecanyddol gwahanol gydrannau eich car. Fel bonws maen nhw'n dal i helpu'r amgylchedd.
Testun: Guilherme Ferreira da Costa