Diego Armando Maradona , seren o fewn y pedair llinell a chariad car y tu allan iddyn nhw. Trwy gydol ei yrfa, pasiodd llawer o geir trwy garej seren yr Ariannin.
O Fiat Europa 128 CLS (ei gar newydd cyntaf), i Ferrari Testarossa du unigryw, i BMW i8 mwy diweddar. Ond o'r holl geir hyn, mae yna un sy'n sefyll allan am fod yn ... lori!
Y Scania 113H 360 gan Diego Maradona
1994 oedd hi ac roedd Diego Maradona yn mynd trwy un o eiliadau mwyaf cythryblus ei yrfa chwaraeon. Wedi'i hatal dros ddopio yng Nghwpan y Byd 1994, gorfodwyd Maradona i ddychwelyd i Boca Juniors.
Roedd yr amgylchedd o'i chwmpas yn mygu. Lle bynnag yr aeth, roedd newyddiadurwyr yn ei ddilyn. Felly, dechreuodd Diego Maradona astudio ffyrdd i osgoi newyddiadurwyr, yn enwedig wrth fynedfa canolfan hyfforddi'r clwb.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Un wythnos fe gyrhaeddodd Porsche a'r wythnos ganlynol fe gyrhaeddodd Mitsubishi Pajero. Eto, parhaodd newyddiadurwyr i ddal i fyny.
Dyna pryd y penderfynodd Diego Maradona fabwysiadu (hyd yn oed) fesurau mwy llym. Yr wythnos ganlynol, fe gyrhaeddodd wersyll hyfforddi'r clwb wrth olwyn Scania 113H 360. "Nawr mae'n mynd i fod yn anodd cael datganiadau gennyf i, does neb yn codi yma", datganodd chwaraewr yr Ariannin rhwng gwenau.
Parhawyd i weld y tryc hwn am nifer o flynyddoedd, ei stopio yn Rua Mariscal Ramón Castilla, cyfeiriad “rhif 10” yr Ariannin.
Tan bob amser, hyrwyddwr.