Roedd yn unrhyw amser arall a byddem yn dod o hyd i hyn ... rhyfedd. Ond mae'n 2020 ac mae'n ymddangos bod y rhyfedd yn normal, eleni wedi'i ddominyddu gan Covid-19 a'r pandemig. Felly, bydd cwsmer Tata, pan fydd yn mynd i'r deliwr i godi ei gar newydd, yn ei gael yn rhan o swigen ddiogelwch, y mesur diweddaraf a gyflwynwyd gan y brand i warantu diogelwch ei gwsmeriaid.
Fel y gwelwn, nid yw'r swigen ddiogelwch yn ddim mwy na swigen blastig gyda rhan dryloyw sy'n amgylchynu'r cerbyd cyfan, gan ei ynysu o'r tu allan ac oddi wrth gyswllt corfforol. Mae'r mesur hwn yn dilyn ymlaen gan eraill a gyflwynwyd yn ystod yr haf, o dan fenter Hygienizado por Tata Motors.
Ymhlith y mesurau a weithredwyd eisoes, rydym yn canfod nid yn unig glanhau'r cerbyd cyn ei ddanfon, ond hefyd y gostyngiad, cyn belled ag y bo modd, mewn cyswllt corfforol â chwsmeriaid wrth ei ddanfon.
Hyd yn hyn dim ond mewn un deliwr brand Indiaidd y cyflwynwyd y swigen ddiogelwch Covid-19-brawf, ond bydd yn fesur a fydd yn cael ei ymestyn yn raddol i fwy o ddelwyr Tata ledled India.
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.