Gyda brwdfrydedd mawr y dadorchuddiodd Lotus ei gar chwaraeon newydd yn ddiweddar, ac a barnu yn ôl y niferoedd, mae ganddo reswm i wneud hynny. Disgrifir y Lotus Exige Sport 380 newydd fel y Lotus Exige cyflymaf erioed, os ydym yn eithrio efallai'r Exige V10 atmosfferig 510 hp - ydy, mae'n wir…
Nid yw'r niferoedd yn twyllo: cwblheir y sbrint o 0 i 100 / km mewn dim ond 3.7 eiliad, tra bod y cyflymder uchaf yn 286km / h. Er mwyn cyflawni'r lefel hon o berfformiad yn y Exige Sport 380 newydd, canolbwyntiodd Lotus ar dair agwedd hanfodol:
Lleihau pwysau
I wneud ei gar chwaraeon yn ysgafnach, y tro hwn mae Lotus wedi dewis datblygu sawl cydran gwaith corff ffibr carbon, gan gynnwys holltwr blaen newydd, adain gefn a diffuser. Mae'r ffenestr gefn polycarbonad, seddi cystadleuaeth carbon, batri lithiwm-ion, olwynion aloi a disgiau brêc newydd hefyd yn cyfrannu at y gostyngiad pwysau hwn. Yn y diwedd, tynnodd y diet hwn y Lotus Exige Sport 380 i 1,066 kg o bwysau , 25 kg yn llai na'r Exige Sport 350.
cynyddiad pŵer
Adolygwyd injan wreiddiol Toyota 3.5 litr V6, gan gynnwys addasiadau i'r cywasgydd cyfeintiol ac ail-ffurfweddu'r ECU, yn ychwanegol at y system wacáu newydd. Canlyniad: mae'r injan hon bellach yn debydu 380 hp o bŵer ar 6700 rpm a 420 Nm o'r trorym uchaf ar 5000 rpm.
I drin yr holl bŵer hwn, mae Lotus wedi gweithio ar flwch gêr â llaw chwe chyflymder newydd, sy'n caniatáu ar gyfer sifftiau llyfnach a chyflym. Dim ond yng ngwanwyn 2017 y bydd y trosglwyddiad awtomatig chwe-chyflym ar gael.
Gwell aerodynameg
Yn y bennod hon, canolbwyntiodd brand Prydain yn y bôn ar fynegeion downforce - 140 kg ar gyflymder uchaf - sydd Gwelliant o 60% dros y Lotus Exige Sport 350 . Mae hyn heb gyfaddawdu ar yr ymwrthedd aerodynamig (llusgo), sydd yn ôl y brand yn aros yr un fath â'r Exige Sport 350.
Mae'r Lotus Exige Sport 380 ar gael mewn fersiynau coupé a throsadwy mewn 10 lliw unigol, gyda phrisiau (ar gyfer y DU) o 67,900 pwys, tua 80,000 ewro.