Mewn unrhyw gar, lle na ddylem fyth arbed mae mewn cysylltiadau â'r ddaear, sef teiars, crog ac, wrth gwrs, breciau. Nhw yw'r llinell amddiffyn gyntaf er ein diogelwch ni a diogelwch modurwyr eraill ar y ffordd.
Yn wir i'w ymrwymiad cyson i ddiogelwch, rhyddhaodd Mercedes-Benz ffilm fer yn dangos yn union werth ei rannau gwreiddiol mewn perthynas â rhai ffug - ar yr olwg gyntaf yn debyg i'r rhai gwreiddiol, rhatach, ond gyda pherfformiad israddol amlwg.
rhatach mae'n dod yn ddrytach
Yn y ffilm gallwn weld dau CLA Mercedes-Benz, un â disgiau a phadiau'r brand a'r llall â disgiau a phadiau ffug. Ac mae'n dod yn amlwg, yn y profion a gynhaliwyd, er bod y breciau ffug yn weledol union yr un fath â'r rhai gwreiddiol, maent yn dod yn fygythiad i’n diogelwch ni a diogelwch eraill pan fydd gwir angen gallu llawn y system frecio arnom.Mae'n achos clir lle gall arbedion ariannol wrth gaffael deunydd fod yn ddrud, gan nad ydym yn gallu stopio mewn pryd i osgoi'r rhwystr o'n blaenau.
A oes rhaid iddo fod yn ddarnau gwreiddiol bob amser?
Wrth gwrs, bydd Mercedes-Benz bob amser yn hyrwyddo prynu ei rannau gwreiddiol, ond nid oes raid iddo wneud hynny. Er bod y fideo yn ceisio ein perswadio i beidio â rhoi cydrannau gan wneuthurwyr eraill i'n car, rydym yn gwybod bod y farchnad yn cynnig cydrannau sy'n gyfwerth neu'n well na'r offer gwreiddiol gan y gwneuthurwyr - ac, yn gyffredinol, yn fwy fforddiadwy.
Yn yr un modd â phopeth arall, mae'n syniad da gwneud dewis gwybodus - maent yn gydrannau hanfodol ar gyfer diogelwch ceir - weithiau dim ond ychydig gliciau i ffwrdd.