Mae'r Volkswagen Touran eisoes wedi cyrraedd y farchnad genedlaethol ac yn dod ag uchelgeisiau o'r newydd. Mae'r nodweddion “chwaraeon minivan” a'r dechnoleg sydd ar gael yn anelu at deuluoedd ifanc a deinamig.
Mae'r Volkswagen Touran yn taro'r farchnad ddomestig gyda dim ond 7 sedd ar gael yn y cyfluniad 2-3-2, wedi'i anelu at deuluoedd sy'n chwilio am amlochredd MPV sydd ag uchelgais chwaraeon nag erioed. Yn hollol newydd ac yn seiliedig ar y platfform MQB, mae'n cario'r holl dechnoleg a geir yn y Volkswagen Passat. Y Volkswagen Touran yw'r MPV mwyaf poblogaidd yn yr Almaen ac yn drydydd yn ei gategori ar lefel Ewropeaidd.GWELER HEFYD: Gallai hyn fod yn Volkswagen Phaeton yn y dyfodol
delwedd wedi'i hadnewyddu
O ran y tu allan, mae'r newidiadau a wnaed yn amlwg, gyda chribau ochrol wedi'u marcio a'r posibilrwydd o ddewis i olwynion 17 modfedd ddatgelu lleoliad mwy amherthnasol. Y tu mewn, mae'r Volkswagen Touran yn dilyn llinell modelau Volkswagen newydd. Y tu mewn, mae'r systemau dangosfwrdd, llywio a infotainment wedi'u hadnewyddu'n llwyr.mwy wedi tyfu i fyny
Mae'r gofod wedi cynyddu'n sylweddol ar y Volkswagen Touran, gyda'r capasiti llwyth yn cynyddu 33 litr a'r gofod mewnol gan 63 mm. Mae gan y gefnffordd gyfanswm capasiti o 1857 litr gyda'r holl seddi wedi'u plygu i lawr, 633 litr gyda'r ail reng wedi'i chodi a 137 litr gyda'r tair rhes o seddi.
Gyda hyn oll, roedd y Volkswagen Touran yn dal i fynd ar ddeiet trwm: mae bellach yn pwyso 62 kg yn llai ar y raddfa ac yn pwyso 1,379 kg. Ar y tu allan, mae'r Volkswagen Touran hefyd yn fwy, gyda hyd o 4.51 metr (+ 13cm o'i gymharu â'r genhedlaeth flaenorol). Mae'r twnnel canolog cwbl wastad hefyd yn ased.
Peiriannau a phrisiau
Mae peiriannau'r Volkswagen Touran newydd yn hollol newydd ac yn cydymffurfio â safon Ewro 6. Bydd mwy o bwer a llai o ddefnydd yn gynghreiriaid gwych, mewn cylch lle mae angen mwy a mwy o arbedion wrth ddefnyddio'r car.
YR model mwyaf effeithlon dyma'r Volkswagen Touran 1.6 TDI gyda blwch gêr DSG 7-cyflymder, sy'n gallu bwyta 4.3 l / 100 km ar gyfartaledd.
Yn y tendrau gasoline , bydd gan y farchnad genedlaethol floc 1.4 TSI BlueMotion o 150 hp gyda 250 Nm rhwng 1500 a 3500 rpm (o 30,960.34 ewro, ar gael yn fersiwn Comfortline). Dewisodd Volkswagen, er bod yr injan hon yn cynrychioli 5% yn unig o'r farchnad, beidio â'i bellhau o'r fersiynau sydd ar gael.
Gyda'r injan betrol hon, pan fydd ganddo flwch gêr â llaw 6-cyflymder, mae'r Volkswagen Touran yn gallu cyflymder uchaf o 209 km / h a chyflymiad 0-100 km / h o 8.9 eiliad. Y defnydd o danwydd ar gyfartaledd yw 5.7 l / 100 km ac allyriadau CO2 132-133 g / km.
Yn cynnig disel , rhennir yr opsiynau rhwng yr injan 1.6 TDI gyda 110 hp a'r 2.0 TDI gyda 150 hp (yr olaf yn dechrau ar 37,269.80 ewro yn fersiwn Comfortline). Ar ddiwedd y flwyddyn, bydd yr injan 2.0 TDI gyda 190 hp yn cyrraedd, yn dod o'r Passat, sy'n gysylltiedig â'r blwch DSG 6 ac ar gael yn unig gyda'r lefel offer Highline.
CYSYLLTIEDIG: Matthias Müller yw Prif Swyddog Gweithredol newydd Volkswagen
Fel ar gyfer perfformiad disel, mae gan y bloc 1.6 TDI BlueMotion Technologies dorque o 250 Nm rhwng 1,500 a 3,000 rpm, cyflymder uchaf o 187 km / h a chyflymiad 0-100 km / h o 11.9 eiliad.Eisoes y 2.0 TDI mwyaf pwerus o 150 hp , â throrym uchaf o 340 Nm rhwng 1,750 a 3,000 rpm. Yn meddu ar flwch gêr â llaw 6-cyflymder, y cyflymder uchaf yw 208 km / h (206 km / h gyda DSG 6-cyflymder) a chyflymiad 0-100 km / h o 9.3 eiliad. Y defnydd cyfartalog yw 4.4 l / 100 km ac allyriadau CO2 o 116-117 g / km gyda throsglwyddo â llaw (4.7 l / 100 km a 125-126 g / km gyda DSG). Mae gan bob model Start & Stop a system frecio adfywiol fel safon.
Llygoden dros y delweddau a darganfod y prif newyddion
