Yn debyg i ymarferion dylunio blaenorol fel VisionC neu VisionS, a ragwelodd y Superb a Kodiaq cyfredol (yn y drefn honno), y newydd Gweledigaeth Skoda E. yw esblygiad diweddaraf iaith ddylunio Skoda. Ond nid dyna'r cyfan.
Er ei fod yn fyrrach, yn ehangach ac yn fyrrach na'r Kodiaq - 4,645mm o hyd, 1,917mm o led, 1550mm o daldra - mae gan y Weledigaeth E chwe centimetr yn fwy o olwyn (2,850mm). Mae'r olwynion yn symud yn agosach at y corneli, gan fod o fudd i'r cyfrannau a chynyddu argaeledd y gofod mewnol.
O ran estheteg, mae'r SUV pum drws yn parhau i fod yn ffyddlon i'r brasluniau swyddogol a ddatgelwyd y mis diwethaf. Mae Gweledigaeth E yn datgelu esblygiad arall yn iaith ddylunio Skoda, yma yn cyflwyno agwedd fwy deinamig. Rhoddir y canfyddiad hwn gan linell y to disgynnol, cyfeiriadedd i fyny'r waistline a'r “gic” feddal yn llinell waelod y ffenestri tuag at y C-pillar.
PRAWF: O 21,399 ewro. Wrth olwyn y Skoda Octavia ar ei newydd wedd
Yn y tu blaen gwelwn ddehongliad newydd o wyneb Skoda. Mae'r gril yn diflannu, er iddo gael ei awgrymu gan ryddhad sy'n torri'r wyneb blaen. Mae dewis y grŵp pŵer, sy'n gwbl drydanol, yn cyfiawnhau absenoldeb gril.Mae'r goleuadau hefyd yn cymryd llwybr newydd, gyda'r opteg blaen yn cael ei ymuno, gan ymgymryd â chyfuchliniau hunaniaeth Skoda, er gwaethaf y siâp main. Yn cael eu hategu gan “bar” o olau is llorweddol ac mae'r ochr hefyd yn ennill golau. Mae'r waistline bellach wedi'i oleuo'n rhannol, gan greu motiff gweledol newydd ar gyfer hunaniaeth y brand.
Y tu mewn, er nad yw'r delweddau'n oleuedig iawn, bydd Gweledigaeth E yn cynnwys yr atebion syml, clyfar arferol, yma mewn pecyn llawer mwy dyfodolol.
Y Skoda mwyaf pwerus erioed?
Yn fwy na rhagweld SUV syml gyda silwét coupé, y prototeip hwn mewn gwirionedd yw'r cam cyntaf yn strategaeth drydaneiddio Skoda yn y dyfodol, a fydd yn arwain at bum model allyriadau sero erbyn 2025, a bydd y cyntaf ymhen tair blynedd.
Pan fydd (ac os) yn symud i'r cyfnod cynhyrchu, bydd y Weledigaeth E yn defnyddio platfform MEB (Modulare Elektrobaukasten), platfform sydd wedi'i neilltuo'n benodol i gerbydau trydan o Grŵp Volkswagen.
Mae'r Skoda Vision E yn cael ei bweru gan uned drydan gyda 305 hp o bŵer sy'n caniatáu cyflymder uchaf o 180 km / h ac ymreolaeth o 500 km mewn un gwefr, yn ôl y brand. Peiriant a fydd, os caiff ei wireddu yn y model cynhyrchu, yn golygu mai hwn fydd y Skoda mwyaf pwerus erioed.
Yn ogystal, mae Vision E hefyd yn rhoi rhai cliwiau inni am yr ystod o dechnolegau gyrru ymreolaethol Lefel 3 sy'n cael eu datblygu gan y brand. Yn y modd hwn, mae'r Skoda Vision E eisoes yn gallu gweithredu mewn sefyllfaoedd stopio a phriffyrdd, aros ar neu newid lonydd, goddiweddyd a hyd yn oed chwilio am leoedd parcio heb fewnbwn gyrrwr.