Gyda 1001 hp a 1250 Nm wedi'i dynnu o W16 gyda chynhwysedd 8.0 l, mae'r Bugatti Veyron yn dal i fod yn un o'r ceir cynhyrchu mwyaf pwerus erioed, gan haeru ei hun fel tyst i “ystyfnigrwydd” yr eiconig Ferdinand Piëch.
Hyd heddiw, nid oeddem wedi gweld unrhyw un yn cwestiynu'r gwerthoedd pŵer a gyflwynwyd gan y Veyron, gyda'r mwyafrif yn tybio mai'r gwerth datganedig fyddai'r un go iawn. Fodd bynnag, mae tîm Ceir Egsotig Royalty yn credu bod gan hypersport Bugatti rai ceffylau cudd ac felly wedi mynd ag ef i fanc pŵer.
Ar ddiwedd tri phrawf, cofrestrodd y Veyron pŵer olwyn o 897 hp a torque o 1232 Nm (Mae'r pŵer sy'n cyrraedd yr olwynion bob amser yn llai na'r pŵer a gynhyrchir gan yr injan oherwydd colledion trosglwyddo).
Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Gan gofio, yn ôl y tîm a brofodd y Veyron, bod y colledion pŵer yn y trosglwyddiad yn cyfateb i 20%, gwnewch y mathemateg yn gyflym i ddarganfod bod injan y Bugatti Veyron (a oedd yn safonol) yn cynhyrchu rhai trawiadol ac iach 1076 hp a 1479 Nm o dorque, llawer mwy na'r gwerthoedd a hysbysebir.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi yfed eich coffi neu gasglu'r dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau diddorol, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.