Cyflwynodd Ken Block y Ford Escort Mk2 RS “newydd” a addaswyd yn llwyr i gymryd rhan yn y rasys Gymkhana.
Hwn oedd y car cyntaf a ddefnyddiodd Ken Block i rasio wrth ralio yn 2008, ond cafodd nifer o addasiadau i'w wneud y car eithaf i gymryd rhan mewn rasys Gymkhana, hynny yw, pasio trwy gonau a rhwystrau. Y cyfystyr am hwyl.
Gwnaed yr addasiad gan dîm Block, Adran Rasio Hoonigan, a derbyniodd offer "moethus" fel ataliadau a ddyluniwyd i'r milimedr i ddyblu'r hwyl a'r effeithlonrwydd.
O dan y cwfl, rydyn ni'n dod o hyd i injan 4-silindr gyda 2.5 litr. Noddir yr injan gan Millington, a drodd yr Hebryngwr yn bencampwr 333hp go iawn gyda llinell goch melodaidd 9,000rpm, ynghyd â blwch gêr dilyniannol 6-cyflymder.
CYSYLLTIEDIG: Trwy'r Alentejo wrth olwyn y Ford Mustang newydd
Yn ychwanegol at yr addasiadau mewnol, ar lefel esthetig cafodd rai newidiadau hefyd. Cynyddodd tîm Ken Block y Ford Escort Mk2 Rs 1978 o led, cawsant deiars Pirelli a diolch i'r dylunwyr Rocket Bunny a pymtheg52, cawsant olwg super dope, gan fod yr heriau hyn yn mynnu hynny.Y tu allan i'r rasys, bydd Hebryngwr yn cymryd rhan mewn prosiect lle mae Block yn gwahodd aelodau o'i dîm i yrru'r Ford “newydd” a gwneud rhai triciau, fel y gwelwn yn y fideos hyn: