Ddwy flynedd yn ôl lansiodd Subaru rifyn arbennig WRX STI, yr S207. Ar ôl y blynyddoedd hyn, penderfynodd y brand o Japan sbeisio'i salŵn chwaraeon pob olwyn gyda blas “Mundial de Ralis” eto.
Bydd yr S208 newydd yn gyfyngedig i 450 o unedau a bydd yn cael ei farchnata yn Japan yn unig - nid ei fod yn gwneud llawer o wahaniaeth i'r Portiwgaleg, oherwydd fel y gwyddoch, nid yw Subaru wedi cael cynrychiolydd ym Mhortiwgal ers amser maith.
Nid wyf yn gwybod, gadewch i ni gael ein twyllo gan du allan ychydig yn wahanol y fersiynau confensiynol. Mae mwy o hud wedi'i guddio yn y Subaru WRX STI S208 hwn. Sef o dan y cwfl. Rydym yn cofio bod yr S207 blaenorol, wedi'i gyfarparu â'r Dosbarthodd injan bocsiwr 2.5 2.5 325 hp a 431 Nm o dorque. Y mwyaf tebygol yw bod y gwerthoedd hyn (sydd eisoes yn ddiddorol) yn ennill mynegiant newydd yn y fersiwn hon.
Ond oherwydd nad pŵer yw popeth, ac mae ysgafnder yn cyfrif am lawer - fel y gwelsom yn yr Opel Insignia GSi a ddadorchuddiwyd yn ddiweddar - mae'r to yn y fersiwn hon yn dod yn garbon. Nid yn unig i bwysau is ond hefyd canol y disgyrchiant.
Mae yna fwy. Gofynnodd Subaru i STI diwnio'r ataliad a'r electroneg i wella'r trin deinamig ymhellach. Wedi dweud hynny, gadawyd rhywfaint o genfigen iach tuag at ein ffrindiau yng ngwlad yr “haul yn codi”.