Dechreuodd fel bygythiad ond mae bellach yn sicrwydd. Ar ôl mwy na phum awr o gyfarfod rhwng ANTRAM, SNMMP a SIMM (Undeb Annibynnol Gyrwyr Cludo Nwyddau), cyflwynodd y ddau undeb rybudd streic am 12 Awst.
Yn ôl yr undebau, mae’r streic oherwydd y ffaith bod ANTRAM bellach wedi gwadu iddo dderbyn y cytundeb ar gyfer codiadau graddol yn y cyflog sylfaenol tan 2022: 700 ewro ym mis Ionawr 2020, 800 ewro ym mis Ionawr 2021 a 900 ewro ym mis Ionawr 2022.
Beth mae undebau'n ei ddweud?
Ar ddiwedd y cyfarfod ym mhencadlys y Gyfarwyddiaeth Gyffredinol Cysylltiadau Llafur (DGERT), y Weinyddiaeth Lafur ac Undod Cymdeithasol, yn Lisbon, siaradodd Pedro Pardal Henriques, is-lywydd yr SNMP ar ran y ddau undeb, gan ddechrau trwy gyhuddo ANTRAM o “roi’r hyn a ddywedir am yr hyn na ddywedir”.Tanysgrifiwch i'n cylchlythyr
Yn ôl Pedro Pardal Henriques, nid yw ANTRAM eisiau cydnabod y cynnydd graddol yr oedd wedi’i addo, a dyna’r rheswm y bydd yr undebau’n symud ymlaen gyda streic newydd, gan ychwanegu: “Os aiff ANTRAM yn ôl ar yr ystum hurt hon, mae’n rhaid iddo ei roi i ffwrdd fel arall, bydd y streic yn cael ei gohirio ”.
Dywedodd Pedro Pardal Henriques: "Nid Ionawr 2020 yw'r hyn sydd dan sylw yma, oherwydd derbyniodd ANTRAM hyn", gan egluro mai'r rheswm dros y dargyfeiriad yw'r gwerthoedd ar gyfer 2021 a 2022.
Yn olaf, honnodd arweinydd yr undeb hefyd fod ganddo gefnogaeth undebau Sbaen a datgan “Mae cael gyrwyr Sbaenaidd ar ein hochr ni yn bwysig iawn (…) Ni fydd cwmnïau bellach yn gallu torri’r streic”.
A beth mae cwmnïau'n ei ddweud?
Os yw’r undebau’n cyhuddo ANTRAM o ddweud “said for unsaid”, mae’r cwmnïau eisoes yn honni eu bod yn bwriadu “twyllo’r cyfryngau trwy ddweud bod ANTRAM eisoes wedi derbyn y codiadau o 100 ewro yn 2021 a 2022, pan fydd y protocolau yn gwrth-ddweud y trafodwyd”.
Mae André Matias de Almeida, cynrychiolydd ANTRAM yn y cyfarfod ddydd Llun yma, yn cyhuddo’r undebau o gyflwyno’r rhybudd streic “heb hyd yn oed wybod gwrth-gynnig ANTRAM o 300 ewro ym mis Ionawr 2020”, gan nodi eu bod “eisiau ei wneud ar streic eleni. oherwydd cynnydd yn 2022 ”.
Yn ôl ANTRAM, mae problem gofynion cyflog yng ngallu ariannol (neu ddiffyg hynny) cwmnïau trafnidiaeth sy'n honni, os gallant ddarparu ar gyfer cynnydd o oddeutu 300 ewro yn 2020, bod y codiadau sy'n ofynnol ar gyfer y blynyddoedd canlynol yn eu gadael mewn perygl o fethdaliad .
Yn olaf, datganodd cynrychiolydd ANTRAM y bydd yn rhaid i'r undebau "esbonio i'r wlad nawr pam y byddan nhw ar streic pan fydd y Portiwgaleg eisiau mwynhau eu hawl i fynd ar wyliau" gan nodi "nad oedd yr undebau hyd yn oed yn gallu egluro ble rydyn ni honnir iddo fethu ".
Beth ydyn ni'n aros arno?
Gyda’r Llywodraeth yn nodi ei bod yn barod i wynebu streic newydd (ac osgoi’r senario bron-anhrefn a ddigwyddodd ym mis Ebrill), y mwyaf tebygol yw y bydd o Awst 12fed hyd yn oed yn dychwelyd i fod yn dyst i streic newydd gan yrwyr deunyddiau peryglus, sydd y tro hwn hefyd yn ymuno â gyrwyr eraill.
Mae hyn oherwydd ar ddiwedd y cyfarfod ddoe, sicrhaodd ANTRAM na fydd yn cwrdd eto â'r SNMMP a SIMM nes iddynt dynnu'r rhybudd streic yn ôl. Ar y llaw arall, nid yw gyrwyr yn tynnu rhybudd ymlaen llaw nes bod y trafodaethau wedi cau, hynny yw, mae'n debygol y bydd streic.