Gyda'r cyflwyniad disgwyliedig yn Sioe Foduron Ryngwladol Detroit, mae KIA yn lansio cerdyn pendant o ran denu cynulleidfa iau i'w gynigion, gyda phrototeip KIA GT4 Stinger.
Er bod gwybodaeth am y KIA GT4 Stinger yn dal yn brin, yma yn Razão Automóvel rydym eisoes mewn sefyllfa i ddatgelu ychydig mwy am y prototeip hwn, sydd, yn ôl y brand, yn addo dechrau tueddiad arddull newydd, er mwyn dal cynulleidfa iau.
Mae'r KIA GT4 Stinger yn diffinio'i hun fel coupe gyda chyfluniad 2 + 2. Mae ei ddyluniad yn radical ac yn rhywbeth hollol wahanol i'r catalog dylunio y mae KIA wedi dod i arfer â ni yn ddiweddar, a chyda chod lliw y cyflwyniad o'r enw “Ignition Yellow”, mae'n addo.
Mae ei olwg gyhyrog gydag ochrau amlwg a ffrynt hirach yn dangos yn glir ei gymeriad chwaraeon. Wedi'i ategu â goleuadau LED annatod yn y tu blaen ac yn y cefn, mae'r opteg blaen yn ysgwyd pob cysyniad ac yn ymddangos yn fertigol ar bennau'r gril mawr, tra yn y cefn, mae eu fformat “Fastback GT” yn creu'r ymasiad â chaead y cefnffordd gydag arwyneb gwydrog mwg, yn gorffen yn y rhan isaf dywyll ac sy'n integreiddio'r set o opteg mewn siâp “C”.
Ar y KIA GT4 Stinger, mae'r mewnlifiadau aer bach tebyg i hollt a welwn yn yr adran flaen wrth ymyl yr opteg a'r ochrau cefn ar ôl i'r drysau fod yn weithredol ac wedi'u cynllunio i oeri'r breciau enfawr, sy'n cynnwys disgiau tyllog, fesul tipyn Gên 4-piston, yr ydym yn gwybod sy'n dod â Kit Gran Turismo Brembo. Mae'r olwynion 20 modfedd, wedi'u gosod ar deiars Pirelli P-Zero sy'n mesur 275 / 35ZR20, yn synnu gyda'u dyluniad helics 5 braich a'u system pin canolog ar gyfer tynhau, yn null y gystadleuaeth.
Er mwyn pweru'r KIA GT4 Stinger hwn, gyda nodweddion diddorol ond anhysbys o hyd, rydym yn gwybod bod bloc 2.0 Turbo gyda chwistrelliad uniongyrchol, gyda 315 marchnerth, wedi'i drosglwyddo i'r olwynion cefn, gan flwch gêr â llaw 6-cyflymder, gyda chamu byr.
Mae ataliad y KIA GT4 Stinger yn fraich ddwbl ar y ddwy echel, gan awgrymu bod y KIA wedi ymrwymo o ddifrif i wneud y GT4 Stinger, yn wrthwynebydd posib i'r Toyota GT86 ac Subaru BRZ, o bosibl hyd yn oed yn bwrw rhywfaint o gysgod ar yr Audi TT.
Yn ôl yr adran gyfrifol, cynlluniwyd y KIA GT4 Stinger, i droi pennau ble bynnag yr ewch, does dim ots a fyddant yn ei gynhyrchu mewn gwirionedd, mae'r posibilrwydd hwn yn parhau ar agor.
