Rhaid imi gyfaddef nad yw Hyundai yn ennyn emosiynau cryf ynof ... Ond mae'n rhaid i mi gyfaddef bod y modelau diweddaraf a lansiwyd gan frand De Corea yn llawer mwy deniadol na chenedlaethau blaenorol.
Mae'r Hyundai i20, heb amheuaeth, yn opsiwn da i wynebu craziness bywyd bob dydd yn y dinasoedd prysuraf, ond yna mae ei weld fel car rali yn gofyn gormod ... neu efallai ddim! Nid wyf yn credu bod Hyundai erioed wedi cymryd ei slogan mor llythrennol ag y mae ar hyn o bryd: “Syniadau newydd, Posibiliadau newydd”, a dyna sut mae'n mynd: gadewch i ni greu roced rali fach!
A dyna'n union a wnaeth yr Asiaid, cymerasant yr i20 “cymedrol” a'i gyfarparu ag injan 1.6 litr uwch-dâl a allai wasgu mwy na 300 hp o bŵer mewn grym llawn. Gwnaed newidiadau amlwg eraill hefyd, megis cyflwyno system gyrru pob olwyn. Roedd yn rhaid i beirianwyr Hyundai roi sylw i bob manylyn, neu fel arall roeddent yn rhedeg y risg o beidio â gweld yr i20 WRC yn addas ar gyfer digwyddiad rali nesaf y byd (WRC).
O heddiw ymlaen byddaf yn edrych ar Hyundai gyda llawer mwy o barch, ond eto i gyd, rydw i eisiau gweld sut mae'r antur chwaraeon hon yn mynd. Gawn ni weld os nad yw cymaint o uchelgais yn gorffen yn wael ... Arhoswch gyda'r fideo o'r “anghenfil bach” hwn:
Testun: Tiago Luís