Dywed y dywediad “nad oes newyn nad yw’n rhoi digonedd” ac ar ôl blynyddoedd lawer yn aros am ddychwelyd yr Integra, penderfynodd Honda ddefnyddio’r enw eiconig mewn dau fodel gwahanol: yr Acura Integra, a ragwelir gan bâr o ymlidwyr , a Honda Integra newydd ar y gweill ar gyfer marchnad Tsieineaidd.
Os yw'r un cyntaf yn cadarnhau na fydd yn coupe “pur a chaled”, ond yn hytrach “coupe” pum drws, nid yw'r ail, yr Honda Integra “Tsieineaidd”, yn ymddangos yn fwy na sedan Dinesig gyda rhai cyffyrddiadau.
Wedi'i gynhyrchu gan Guangqi Honda yn Guagzhou, mae'r Integra newydd yn rhannu'r tu mewn, y silwét a llawer o baneli allanol gyda'r Civic hefyd yn cael eu gwerthu yn Tsieina ond wedi'u cynhyrchu gan Dongfeng Honda yn Wuhan.
Mae dau fodel eisoes gyda'r dynodiad Integra, ond nid oes yr un ohonynt yn coupé yn nelwedd y model gwreiddiol.
Gwneir y gwahaniaeth rhyngddynt yn seiliedig ar y headlamps LED main a goleuadau cefn “L” llai, ar y bympar blaen dyluniad “glanach” a hefyd ar y bympar cefn, sydd bellach â diffuser, adlewyrchyddion fertigol ac allfa wacáu ddwbl.
Gan ystyried yr agosrwydd rhwng yr Honda Integra hwn a'r Civic, a ydych chi'n credu bod yr un hwn yn “haeddu” defnyddio'r enw hwn neu a ddylai fod wedi mabwysiadu dynodiad arall? Gadewch eich barn yn y sylwadau.
Ynglŷn â'r “Cychwyn Oer”. O ddydd Llun i ddydd Gwener yn Razão Automóvel, mae “Cychwyn Oer” am 8:30 am. Wrth i chi sipian eich coffi neu gael y dewrder i ddechrau'r diwrnod, cadwch y wybodaeth ddiweddaraf am ffeithiau hwyl, ffeithiau hanesyddol a fideos perthnasol o'r byd modurol. Y cyfan mewn llai na 200 gair.