Oprindeligt født i 1951 og produceret indtil 1953, den Jaguar C-Type , en konkurrencemodel, gør sig klar til at blive genfødt i hænderne på Jaguar Classic Works.
Beslutningen om at producere en (meget) begrænset serie af ny/gammel C-Type blev født som en måde at fejre 70-års jubilæet for modellen, der vandt 24 timers Le Mans.
I alt vil der blive produceret otte fortsættelsesenheder af C-Type (i hånden). Disse vil følge de samme specifikationer som C-Type, der vandt Le Mans i 1953. Det betyder, at de vil have skivebremser og en 3,4 l inline seks-cylindret motor drevet af en tredobbelt Weber 40DCO3 karburator og 220 hk.
gøre det samme
Som du godt ved, er det ikke første gang, at Jaguar Classic har dedikeret sig til at genoplive ikoniske modeller i sin historie, idet de allerede har produceret fortsættelsesenheder af Lightweight E-Type, XKSS og D-Type.
Abonner på vores nyhedsbrev
For at producere C-Type igen henvendte Jaguar Classic-ingeniører sig til Jaguars arkiver, digitaliserede data fra en original C-Type, samt modellens historie og originale ingeniørtegninger. Oven i dette blev de tekniske CAD-data også brugt i en online konfigurator. Dette giver kunderne mulighed for at se deres C-Type.
Der kan de sammenligne de farver og belægninger, der kan vælges (der er 12 originale farver til eksteriøret og otte indvendige farver) og omfatter muligheder som konkurrencecirkler, et logo på rattet og en inskription på motorhjelmen.
pioner og vinder
Med i alt 53 producerede enheder (hvoraf 43 sælges til private) har Jaguar C-Type sit navn tæt knyttet til konkurrenterne.
I 1951 vandt han med det samme på sin debut ved 24 Hours of Le Mans. I 1952 fik han sin debut i bilindustrien inden for skivebremseteknologi, og med Stirling Moss ved rattet opnåede han den første sejr for et køretøj med skivebremser ved Grand Prix of Reims (Frankrig) og deltog også i Mille Miglia i Italien.
Allerede i 1953 vandt han 24 Hours of Le Mans igen og blev den første model med skivebremser, der vandt det berømte galliske udholdenhedsløb.
De 43 Jaguar C-Typer solgt til privatkunder havde også tromlebremser, dobbelt SU-karburator og 200 hk. Nu, 70 år senere, genoptages produktionen med nogle nyheder og en pris, der forbliver ukendt.