Hvis du var en af de øverste ledere af et bilmærke, hvilke grunde ville få dig til at registrere et firmanavn? Af de to skal de enten producere en ny bilmodel og skal registrere det ønskede navn, eller fordi de har nogle gamle modeller, som skal have fornyet deres navn lovligt, hvis de vil fortsætte med at eje det.
I et forum dedikeret til BMW-verdenen, e90 Post, blev der publiceret en artikel med et væld af nye registreringer foretaget af det tyske mærke:
- X2, X4
- M1, M2, M7, M10
- Serie 2
- Serie 2 Active Tourer
- M35, M40, M55, M300, M350, M400, M500
- M130, M135, M140, M230, M235, M240, M330, M335, M340, M430, M435, M440, M450, M550, M650, M750
- M50d
- Tourer, Compaction Compression, Gran Tourer, Urbanic
- E1, E2, E3, E4, E5, E6, E7, E8, E9
- i1, i2, i3, i4, i5, i6, i7, i8, i9
- Z8
- GC, Gran Coupe, BMW Gran Coupe, Gran Coupe 6er
- SportMode, CoolMode, Air Collar, BMW TurboTec, Drive eCharged, LifeDrive, og Pedelec
- Corniche, Shadow, Cloud, Wraith, Dawn
De ulige numre på denne liste vil blive brugt til sedans, varebiler og SUV'er, mens de lige tal vil blive brugt til coupéer og cabrioletbiler.
Begyndende til sidst er alle disse navne, Corniche osv. alle navne brugt på ældre Rolls-Royce modeller, så det var helt sikkert nogle af de navne, der skulle fornyes for at bevare mærkets fortid, ligesom alle andre. E og betegnelsen Z8.
Men ikke alt tænker på fortiden, i-betegnelserne er (tror vi) en måde for BMW at garantere en tættere fremtid, som det er tilfældet med de allerede kendte i8 og i3.
Mange forventer at se, allerede næste år, Series 2 i aktion, og selvom der også er mange spekulationer omkring M7 (M-versionen af Series 7), er der stadig ikke meget sikkerhed om noget. Men hvis der er et navn, der efterlader os fascineret, er det navn M10! Det er måske bare en brandforebyggelsesmetode for at forhindre andre i at bruge det, men fortæl mig, om M10-navnet ikke inspirerer til noget meget godt? Vi får at se…
Tekst: Tiago Luís