Planerne blev færdiggjort i dag mellem Porsche og Rimac Automobili om at skabe et nyt joint venture, der vil kontrollere Bugattis skæbner. Navnet kunne ikke være mere oplysende: Bugatti Rimac.
Rimacs tilstedeværelse i det nye joint ventures navn afspejler også dets dominerende stilling: 55 % af det nye selskab er i hænderne på Rimac, mens de resterende 45 % er i hænderne på Porsche. Volkswagen, den nuværende ejer af Bugatti, vil overføre de aktier, det ejer, til Porsche, så det nye selskab kan blive født.
Den officielle dannelse af det nye selskab vil finde sted i sidste kvartal af dette år, og er stadig underlagt granskning af konkurrencebegrænsende love i flere lande.
Hvad kan man forvente af Bugatti Rimac?
Det er endnu for tidligt at vide præcis, hvad Bugattis fremtid bliver, men i betragtning af, at den nu vil være i hænderne på Rimac, som i stigende grad er en af de førende eksperter i teknologi til elektrisk mobilitet, er det ikke svært at forestille sig en fremtid, der også var udelukkende elektrisk.
Mate Rimac, grundlægger og administrerende direktør for Rimac Automobili:"Dette er en virkelig spændende tid i Rimac Automobilis korte, men hurtigt voksende historie, og denne nye satsning tager alt til et nyt niveau. Jeg har altid godt kunne lide biler, og jeg kan hos Bugatti se, hvor bilpassion kan tage os. Jeg kan sige, hvordan Jeg er begejstret for potentialet i at kombinere viden, teknologier og værdier fra disse to brands for at skabe nogle helt specielle projekter i fremtiden."
For nu er alt det samme. Bugatti vil fortsat have hovedkvarter på sin historiske base i Molsheim, Frankrig, og vil fortsat fokusere på unikke produkter, der bor i stratosfæren i bilverdenen.
Bugatti har høje kompetencer og merværdi inden for områder som eksotiske materialer (kulfiber og andre lette materialer) og har stor erfaring i produktion af små serier, yderligere understøttet af et globalt distributionsnetværk.
Rimac Automobili har skilt sig ud i den teknologiske udvikling i forbindelse med elektrificering, efter at have fanget industriens interesse – Porsche ejer 24 % af Rimac og Hyundai har også en andel i Mate Rimacs kroatiske selskab – og etableret partnerskaber med andre producenter som Koenigsegg eller Automobili Pininfarina. Hvad mere er, det afslørede for nylig Aldrig , dens nye elektriske hypersportsvogn, der også er et koncentrat af dens teknologiske muligheder.
Vi vil finde ud af mere om den nye Bugatti Rimac i løbet af næste efterår, når det nye firma er officielt formaliseret.
Oliver Blume, bestyrelsesformand for Porsche AG"Vi kombinerer Bugattis stærke ekspertise inden for hyperbilbranchen med Rimacs enorme innovative styrke inden for det lovende område elektrisk mobilitet. Bugatti bidrager til joint venturet med et brand rigt på tradition, ikoniske produkter, kvalitetsniveauer og unik udførelse, en loyal kunde base og et globalt netværk af distributører. Udover teknologi bidrager Rimac med nye tilgange til udvikling og organisation."