Den nuværende generation af Nissan GT-R (R35) har eksisteret siden 2008 - den blev præsenteret i 2007 - og nu, efter 14 år, hvis der er én ting, vi roligt kan sige, er det, at Nissan-ingeniører har gjort et fænomenalt stykke arbejde i denne sportsvogn, som fortsætter med at " kæmpe” på markedet.
Men det forhindrer ikke Nissan i hele tiden at udvikle den og give den nye og bedre argumenter for, at den kan blive ved med at overraske os. Den seneste opdatering er netop blevet introduceret til NISMO-specifikationen og med den viste Nissan os også en speciel version, der har en række eksklusive detaljer.
Navnet Special Edition, denne specielle version af den nye Nissan GT-R NISMO har en ny Stealth Grey udvendig lak inspireret af asfalten på de kredsløb, hvor GT-R'erne konkurrerede og satte rekorder. Kulfiberhætten skiller sig ud, udover den visuelle effekt den skaber, sparer den også 100 g ved ikke at blive malet.
Ud over alt dette er Nissan gået sammen med RAYS for at skabe et specifikt 20” smedede hjul med en sort finish og en rød stribe. Et farveskema, der perfekt matcher dette forslag, som fastholder de velkendte røde accenter fra det japanske mærkes NISMO-varianter.
Stealth Grey-tonen fås også i den såkaldte "normale" version af den fornyede Nissan GT-R NISMO, i modsætning til carbonhjulene og motorhjelmen. Fælles for begge versioner er det nye Nissan-logo, som første gang blev brugt på den elektriske SUV Ariya.
VR38DETT, hjertet af GT-R NISMO
Fra et mekanisk synspunkt forbliver alt det samme, hvor VR38DETT "animerer" denne Godzilla, det vil sige en 3,8 liters twin-turbo V6, der producerer en ekspressiv effekt på 600 hk og et maksimalt drejningsmoment på 650 Nm, som den allerede har. skete.
Nissan hævder dog, at Special Edition har "nye højpræcisionsdele og afbalanceret vægt", hvilket tillader "turboresponsen at være hurtigere". Det japanske mærke afslører dog ikke, hvordan disse forbedringer mærkes med hensyn til fordele.
De største rekorder nogensinde i en japansk sportsvogn
De enorme Brembo-bremser med perforerede skiver har heller ikke ændret sig og forbliver de største skiver, der nogensinde er monteret på en højtydende japansk bil, med en diameter på 410 mm foran og 390 mm bagtil.
Hiroshi Tamura, Nissan GT-R produktdirektørGT-R Nismo har altid været en løbende søgen efter maksimal køreglæde. Vi har valgt en holistisk tilgang, hvor vi søger præcisionsydelse gennem en omhyggelig balance mellem motorkomponenter og lav vægt, og gradvist udviklet GT-R'ens udseende for at levere den bedste balance mellem kraft, ydeevne og følelser til vores kunder.
Når ankommer?
Nissan har endnu ikke afsløret priser på den nye GT-R NISMO og GT-R NISMO Special Edition, men har bekræftet, at ordrer åbner i efteråret.
Men selvom den fornyede GT-R NISMO ikke ankommer, kan du altid se eller gennemgå rapporten fra Razão Automóvel om den mest berømte Nissan GT-R i Portugal: den fra Guarda Nacional Republicana (GNR).