Foranstaltningen var længe blevet anmodet af FPAK og af de certificerende enheder og nu takket være en beslutning offentliggjort i Diário da República historiske konkurrencekøretøjer kan nu bruges lovligt på offentlig vej.
Grundlæggende var det, som Deliberation n.º 1144/2020 kom til at gøre, at udvide til også at omfatte historiske konkurrencekøretøjer en ordning, der allerede blev anvendt på nuværende konkurrencemodeller.
Det er trods alt ikke usædvanligt, at begivenheder som Rally de Portugal krydser hinanden på vejen i forbindelse med de biler, der kører i kvalifikationsrunderne. Nu, fra nu af, kan klassikere, der er genstand for ændringer for at kunne konkurrere (såsom installation af sikkerhedssystemer såsom styrtbøjler eller konkurrencebænke), gøre det samme.
Hvad siger loven?
For at der ikke er nogen tvivl om denne ændring, efterlader vi dig her teksten til Deliberation n.º 1144/2020 offentliggjort i dag i Diário da República:
"Opsummering: Godkender transformationer af historiske køretøjer for at tilpasse sig sportskonkurrencer etableret i forbindelse med IMT, IP.
Gennem lovdekret nr. 59/2020 af 17. august, som ændrede lovdekret nr. 180/2014 af 24. december, blev den juridiske ordning for godkendelse, tilskrivning af registrering, ændring af karakteristika og syn af biler, knallerter udvidet , motorcykler, trehjulede og quadricykler, der deltager i sportskonkurrencer med det formål at køre på offentlige veje, til historiske køretøjer, der deltager i sportskonkurrencer.
Stk. 3 i artikel 4 i lovdekret nr. 180/2014, i dens nuværende ordlyd, bestemmer, at transformationer af historiske køretøjer til tilpasning til sportskonkurrencer, der er etableret i henhold til IMT, IP er tilladt.
Således beslutter bestyrelsen for IMT, IP, i henhold til bestemmelserne i paragraf k) i paragraf 3 i artikel 3 i lovdekret nr. 236/2012 af 31. oktober med den sidste gældende ordlyd, følgende:
1 – Historiske biler, der deltager i sportskonkurrencer, som sådan anerkendt i henhold til lovdekret nr. 180/2014, i dens nuværende ordlyd, skal præsenteres i overensstemmelse med de tekniske egenskaber, som køretøjet blev registreret med, idet følgende omdannelser skal være tilladt at tilpasse til sportskonkurrence:
a) Sikkerhedsseler og tilhørende montering, med godkendelse fra FIA - International Automobile Federation eller certificering af den nationale sportsenhed, ECE/UN eller European Union, egnet til deres montering i køretøjets sæder og med synligt og uudsletteligt godkendelsesmærke og, hvis det er relevant, inden for dens gyldighedsperiode.
b) "Rollebøjle - interiør, uden indgreb i sikkerhedsseler, synsfelt eller åbnings- og adgangssystem til køretøjsdøre, der ikke udgør en risiko for køretøjets passagerer, i overensstemmelse med bestemmelserne i FIAs tekniske forskrifter.
c) Sæder tilpasset konkurrencen, af en model og fastgørelsesbetingelser godkendt af FIA eller certificering af den nationale sportsenhed, ECE/UN eller EU og med synligt og uudsletteligt godkendelsesmærke.
d) Anti-tilnærmelsesstænger påsat ophængsenderne.
2 – Ændringerne nævnt i det foregående nummer kræver ikke dette instituts godkendelse eller påtegning i køretøjernes identifikationsdokumenter.
3 - Denne resolution træder i kraft den 1. oktober 2020."
Kilde: Clube Português de Automóveis Antigos.