I en slags "konstant mutation" modtager Defender-serien nu sin nye top i rækken, Land Rover Defender V8.
Udstyret med den samme 5,0 l V8, som f.eks. bruges af de mere kraftfulde versioner af Range Rover Sport og Jaguar F-Type, har Defender V8 525 hk og 625 Nm, som sendes til alle fire hjul gennem en kasse. af otte relationer.
Det er overflødigt at sige, at disse tal gør den til den mest kraftfulde og hurtigste serie Land Rover Defender nogensinde, med den korteste version (90), der opnår 0 til 100 km/t på 5,2 sekunder og når 240 km/t (!) i fuld hastighed.
Forbedrede dynamiske muligheder
Som du kunne forvente, tilbød Land Rover ikke bare mere kraft til Defender V8. Forbindelserne til jorden blev forbedret, så dens dynamiske opførsel stemmer overens med den ydeevne, som 525 hk tillader.
Abonner på vores nyhedsbrev
Til at starte med har det berømte "Terrain Response"-system fået endnu en tilstand, kaldet "Dynamic", som forbedrer gasresponsen og øger fastheden af kontinuerligt variable dæmpere.
Samtidig tilbød Land Rover Defender V8 tykkere stabilisatorstænger, fastere affjedringsbøsninger, 20” bremseskiver og et nyt elektronisk aktivt bageste differentiale. Denne sidste genstand har et system kaldet "Yaw Controller", der tillader en mere præcis kontrol af Defender V8'erens adfærd i hjørner.
se på højden
Nu har du sikkert indset, at den nye Land Rover Defender V8 ikke er helt som dens "range brothers".
På denne måde har vi, udover de specifikke logoer, fire udstødningsudtag, 22” hjul udført i farven “Satin Dark Grey” og de forreste bremsekalipre er lakeret i farven “Xenon Blue”.
Derudover er karrosserifarvemulighederne begrænset til kun tre: "Carpathian Grey", "Yulong White" og "Santorini Black", hvortil "Narvik Black"-taget altid er tilføjet. Indvendigt er de vigtigste nyskabelser de forkromede gearskiftepadler og rattet foret med Alcantara i stedet for det traditionelle læder.
Nyheder for hele sortimentet
Udover at afsløre den nye Defender V8, benyttede Land Rover lejligheden til en smule at opdatere rækkevidden af sin mere eventyrlystne model. Således har Defender nu en 11,4” skærm (60 % større end den standard, der tilbydes) til Pivi Pro-systemet og modtog et induktionsopladningssystem til smartphonen.
Den nye Defender V8 sammen med en af sine forgængere.
Vender vi tilbage til Land Rover Defender V8, har det britiske mærke i øjeblikket ikke afsløret, hvornår den kommer på markedet. Priserne, ifølge Autocar, starter i Storbritannien ved 98.505 pund (113.874 euro) for 90-versionen og 101.150 pund (116.932 euro) for 110-versionen.