I ånden af Dakar og World Rally Championship, som starter i næste uge (NDR: på tidspunktet for den oprindelige udgivelse af artiklen), bringer vi dig i dag et sæt hypotetiske designøvelser, der aldrig vil se dagens lys, men som de bringer noget af fortidens mystik ind i nutiden. Tjek listen:
Ford Mustang RS200
DET Ford RS200 Originalen blev udgivet i 1984 for at konkurrere i gruppe B, men en ændring i reglerne kort efter forhindrede den i at vise sit fulde potentiale. Nu, med denne Mustang RS200-version, har den "amerikanske muskel" alt til at efterlade et gys ned ad ryggen.
Abarth 595/695 WRC
Kan du forestille dig, at en genert byboer for eksempel glider i det næste Rally de Portugal? Ja, men dette er ikke en hvilken som helst bymand, som det kan ses på hans regelmæssige og frygtløse udseende. Denne Abarth 595/695 er en autentisk lommeraket, der skjuler en motor med mere end 300 hk under motorhjelmen. Det er umuligt ikke at huske tiden for Mini og Metro i WRC.
Abonner på vores Youtube-kanal
Mercedes-Benz S-klasse
Hvem sagde, at en luksussalon ikke kunne have en rallyversion? Det kan den selvfølgelig, endnu mere, når den er udstyret med en 3,0 l twin-turbo V6-motor. Et par flere berøringer her og der, og vi er ikke i tvivl om, at denne rallyversion af Mercedes-Benz S-klasse det ville være en succes. Alligevel er det vigtigt ikke at glemme, at den bil, der inspirerer dig, ikke var en rallybil, den handlede om fart og udholdenhed. Se artiklen nedenfor:
Alfa Romeo Giulia WRC
At dømme efter de mere end 300 km/t topfart og 3,9s i acceleration fra 0-100 km/t, vil vi sige, at Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio også ville være en interessant kandidat til produktionen af en WRC-version. Hvis der var tvivl om dens kraft, fordrev Giulia dem på Nürburgring ved at opnå en endnu hurtigere tid end Lamborghini Murciélago LP640.
Lancia Delta Integrale
Lancias historie inden for motorsport er lang og fuld af succeser, hvis ikke et af de mest fremtrædende mærker i anden halvdel af det 20. århundrede. Derfor er en hyldest til denne italienske producent, repræsenteret her af Lancia Delta Integrale . Det er rigtigt, at vi ikke snart vil se denne model i rallyverdenen, men som en trøstepræmie kan vi altid se den 600 hk Lancia Delta EVO E1 brænde gummi i et italiensk løb.
Abonner på vores nyhedsbrev
Volkswagen Touran WRC
Når man tænker på en rallybil, er en folkevogn ikke det første, man tænker på, men dette offroad-konceptdesign beviser, at ideen ikke er helt malplaceret. Det er rigtigt, at Volkswagen Touran blev beskrevet af mærket som en "sports minivan", men vi troede, det ikke var for at tage det bogstaveligt...
Rolls Royce Wraith "Jules"
Kan du huske Rolls-Royce Corniche, der deltog i Dakar? Ligesom den model er Rolls Royce Wraith en ekstrem luksus salon klar til eventyr. Det raffinerede, men alligevel voldsomme design af denne model og 6,6 l twin turbo V12-motoren er nok til at blæse dit sind.
Alpine WRC koncept
Planer for historiens tilbagevenden alpine de er gamle nu, og det er let at se hvorfor. I løbet af anden halvdel af det 20. århundrede var det franske mærke ansvarlig for nogle af de mest spændende sportsvogne på markedet. Alpines tilbagevenden var fastsat til slutningen af sidste år (NDR: på tidspunktet for denne artikels oprindelige udgivelse), men partnerskabet mellem Renault og Caterham endte med ikke at bære frugt - men en ny Alpine er på vej...
Audi TT Quattro
DET Audi TT Det er uden tvivl en standard sportsvogn, der mangler kraft eller smidighed, i hvert fald på asfalt. Men er dens offroad-egenskaber nok til at overgå kravene fra en rallyverden? I teorien er potentialet der og trækkraften også - vi venter på Audi...
Porsche 911 "Safari"
Sidst - men ikke mindst - forlod vi Porsche 911 , hvis forskellige versioner nåede topplaceringer i flere løb i 60'erne, 70'erne og 80'erne - herunder vandt Dakar. Den højtydende tyske model forekommer os at være den ideelle kandidat til at have en off-road version, for hvem ved, måske glemmer du det ikke.
Billeder: Carwow