Vi har ventet på ham i nogen tid... Den McLaren 720S Spider er allerede en realitet, og det britiske mærke hævder, at dette er den letteste cabriolet superbil på markedet.
Faktisk annoncerer McLaren kun 49 kg mere for 720S Spider end den 720S coupé, den er baseret på, med en tørvægt på 1332 kg. Men vær forsigtig, du skal stadig tilføje omkring 137 kg til den for at cirkulere, det vil sige en værdi, der svarer til de væsker, der er afgørende for dens drift - olier, vand og 90 % af brændstoftanken fuld (EU-standard).
Alligevel under tørre forhold er 720S Spider 88 kg lettere (under tørre forhold) end Ferrari 488 Spider (1420 kg under tørre forhold), og som indtil nu var den letteste model i klassen, som de begge konkurrerer i.
McLaren 720S Spider bruger et stift, udtrækkeligt tag lavet af et enkelt stykke kulfiber, alt sammen for at holde udseendet så tæt på coupéen som muligt. 720S Spider tager kun 11 sekunder at blive cabriolet og det kan den, mens den kører med hastigheder på op til 50 km/t.
I mekanikken var alt det samme
I mekanisk henseende bruger McLaren 720S Spider den samme 4.0l twin-turbo V8 som 720S coupéen. Takket være det har 720S Spider 720 hk effekt og 770 Nm drejningsmoment.
Disse tal gør det muligt for den at nå 100 km/t på 2,9 s (en værdi, der er identisk med coupéen), 200 km/t på 7,9 s og nå 341 km/t i maksimal hastighed (med toppen trukket tilbage ved hastighedsmaksimum falder til 325 km /h).
Abonner på vores Youtube-kanal
Bagruden er udtrækkelig, så du kan oversvømme kabinen med lyden fra V8.
McLaren lavede også adskillige aerodynamiske berøringer på bag- og undersiden af bilen og udstyrede den aktive hækspoiler med sin egen software. I alt andet, med undtagelse af de nye hjul og nye farver, bevarer 720S Spider den teknologi, der er brugt i chassiset, køretilstandene og interiøret, som softtop-versionen bruger.