Det kompakte SUV-segment er med stor margin det hurtigst voksende i Europa. I øjeblikket er der få mærker, der ikke er til stede i dette segment, der repræsenterer så mange salg.
Det var tilfældet med Lexus, som endnu ikke havde en kompakt SUV i sit brede udvalg af modeller. Nå, det var det! Næste år kommer Lexus UX til Portugal . En premium kompakt SUV med alt Lexus DNA.
Direkte rettet mod "vægtige" rivaler i dette segment, såsom Volvo XC40, BMW X2 og Audi Q3, mangler Lexus UX ikke argumenter. Og vi havde allerede mulighed for at teste det:
premium følelse
I denne første kontakt med Lexus UX, i 200-versionen, udstyret med den nye 2.0 benzinmotor med høj termisk effektivitet — 40 % ifølge Lexus — kombineret med den nye Direct Shift-CVT gearkasse, var det, der skiller sig ud fra denne oplevelse. opmærksomhed på detaljer.
Lexus er et af de sidste mærker til at nå dette segment, men det gør det med et meget velforberedt produkt.
Med undtagelse af infotainmentsystemet, som fortsat kræver en lang tilpasningsperiode, er alt behageligt inde i Lexus UX. Fra materialer til køreposition, ikke at forglemme komponenternes design eller det indvendige rum.
Lexus UX kan godt lide kurver
I bunden af Lexus UX finder vi den nye platform kaldet GA-C. Ifølge mærket garanterer denne nye platform høj strukturel stivhed og samtidig det laveste tyngdepunkt i segmentet.
Chika Kako, Lexus UX Engineering DirectorVi har crossoveren med det laveste tyngdepunkt i segmentet. (...) Vi var bekymrede over materialerne og følelsen af alle komponenterne (indvendigt). Vi debuterer et nyt wa shi-materiale, (som afslører) en unik æstetisk reference til et typisk japansk papir.
Lexus UX affjedringen består af et MacPherson-layout foran, mens vi bagtil finder et layout med overlappende dobbelte bærearme. Det praktiske resultat overraskede os med det gode kompromis mellem dynamik og komfort.
Målmæssigt har vi en model, der ser mere kompakt ud, end den egentlig er. Dimensionerne på den nye Lexus UX sætter den i centrum af segmentet: 4.495 m lang, 1.520 m høj, 1.840 m bred og 2.640 m akselafstand.
Lexus UX rammer vores marked allerede i 2019 , med priser, der stadig skal defineres.
