Mercedes-AMG benyttede sig af New York Motor Show til at afsløre den fornyede Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC+ — både det almindelige karrosseri og “coupéen” og suppleret med den mere kraftfulde S-version.Mellem æstetiske ændringer og teknologiske forbedringer holdes du ajour med detaljerne om Nürburgring-rekordholderen.
Udvendigt er nyhederne diskrete, nemlig de nye LED-forlygter, nye baglygter og trapezformede udstødningsrør. Et andet højdepunkt er den nye Graphite Grey farve og muligheden for at udstyre GLC 63 S 4MATIC+ og GLC 63 S 4MATIC+ Coupé med nye 21” hjul.
Hvis nyheder er knappe i udlandet, gælder det samme ikke for interiøret. I denne renovering modtog Mercedes-AMG SUV'er et fornyet instrumentpanel, et nyt AMG-rat og endda MBUX-systemet, der kan styres via berøringsskærmen, en touchpad, stemmekommandoer og endda (som ekstraudstyr) via bevægelser.
Mekanikken i en rekordholder
Under motorhjelmen på den renoverede SUV finder vi det samme 4.0 V8 hidtil brugt. På GLC 63 4MATIC+ yder den 476 hk og 650 Nm. På GLC 63 S 4MATIC+ derimod. effekten stiger til 510 hk og momentet til 700 Nm.
Tilmeld dig vores nyhedsbrev her
Forbundet med 4.0 V8 er Speedshift MCT ni-trins dobbeltkoblingsgearkasse og 4MATIC+ firehjulstræk. I denne renovering modtog Mercedes-AMG SUV'er også en ny køretilstand, "Slippery", som forbinder tilstandene "Comfort", "Sport", "Sport+", "Individual" og "RACE" (kun tilgængelig i S-versioner) .
GLC 63 4MATIC+ Coupé blev også fornyet.
Med hensyn til ydeevne annoncerer Mercedes-AMG en tid fra 0 til 100 km/t på 4,0s for GLC 63 og 3,8s for GLC 63 S. Den maksimale hastighed er 250 km/t (270 km/t) km/ h med AMG Driver's Package) for den "normale" GLC 63 4MATIC+ og 280 km/t for S-versionerne.
Hvad angår forbindelserne til jorden, er disse sikret af Ride Control+ affjedringen. Hvis du ikke kan huske, GLC 63 S 4MATIC+ er den hurtigste SUV på Nürburgring med en tid på 7min49.37s.