DET Genesis , Hyundais premium-mærke, havde allerede i april 2020 forudset, at det ville tage springet til Europa. Nu godt et år senere har han meldt ud, hvordan han vil gøre det.
Som forventet vil den sydkoreanske premiumproducents indtræden på det europæiske marked ske gradvist. De første lande, der modtager den denne sommer, er Storbritannien, Tyskland og Schweiz.
Efterfølgende skulle brandet udvides til andre markeder, det er endnu uvist, om Portugal er med i denne strategiske plan.
For nu er det sikkert, at når det ankommer til Europa, vil Genesis have G80, en stor sedan og SUV'en GV80 i sit udvalg. Senere kommer de nye G70 og GV70, med reducerede dimensioner i forhold til de 80 modeller.
Den helt elektriske version af G80, der blev afsløret på den sidste biludstilling i Shanghai, vil være mærkets første elektriske model, der sælges i Europa. Men i det første år på det "gamle kontinent" vil Genesis præsentere yderligere to elbiler, en af dem bygget på en platform dedikeret til denne type energi.
Ingen forhandlere og hjemleveringer
På denne rundrejse i Europa vil Genesis satse på en forretningsmodel, der fuldstændig udelukker forhandlere fra processen med at købe deres biler.
Dette er en strategi, der ligner den, vi allerede kender fra mærker som Tesla eller Lynk & Co, hvor kunden kan konfigurere sin bil via internettet og håndtere alt det bureaukrati, der er forbundet med indkøb gennem samme kanal.
Mærket forpligter sig dog til at levere bilen til kundens hjem eller, hvis det er mere bekvemt, til deres arbejdsplads.
Genesis' mål er at "eliminere behovet for at besøge en forhandler for altid" og foreslår hjemmelevering og afhentning af køretøjet og en femårig vedligeholdelsesplan, der inkluderer vejhjælp, erstatningsbil, vedligeholdelse, garanti og fjernopgraderinger eller (over the air ).
Genesis Studios bliver virkelighed
På trods af fraværet af egne forhandlere har Genesis allerede gjort det kendt, at det har til hensigt at åbne tre minimalistiske studier, der skal bygges i London, München og Zürich. Ud over at tjene til at præsentere visionen for det sydkoreanske mærke og være bygget ud fra dets stilsprog, vil de også tjene som et sted at købe en bil.