Pandemien skubbede sin åbenbaring fra maj til september, og med mindre end 12 timer efter dens officielle præsentation kan vi allerede se formerne og linjerne i det hidtil usete Maserati MC20.
Ja, det er mere en "billedflugt", så undskyld kvaliteten af billederne, som er af lav opløsning.
MC20 er trident-mærkets nye super sportsvogn, noget vi ikke har set siden den fantastiske MC12, maskinen lavet til at erobre banerne, lavet af den ikke mindre fantastiske Ferrari Enzo.
hvad vi allerede ved
Oprindelsen af Maserati MC20 kunne ikke være mere tydelig, men ikke mindre eksotisk. I bunden finder vi en kulfiber monocoque, med plads til to personer, og en arkitektur, hvor motoren er placeret i en central bagerste position.
Motoren, kaldet nettuno , er en ny 3,0 liters twin-turbo V6 — en videreudvikling af Alfa Romeos Quadrifoglio V6. Denne skiller sig frem for alt ud for sit nye hoved, som nu integrerer et nyt forbrændingsforkammersystem, samt to tændrør pr. cylinder, nogle af ingredienserne, der er ansvarlige for det høje kompressionsforhold (til en turbomotor) på 11:1.
Formålet med dette teknologiske apparat - som også skulle have en form for elektrificering - er at opnå en mere effektiv drivenhed, mens effekt og drejningsmoment stiger til 630 hk og 730 Nm - værdier meget højere end Quadrifoglio's.
hvad billederne viser
Billederne afslører klassiske mellemmotorsportsvognsproportioner (med motoren i den midterste bagerste position), med passagererne placeret nøjagtigt midt imellem de to aksler. Fremhæv for dørene, der åbner opad, som "sommerfugl".
Interessant nok, som en super sportsvogn, udtrykker den nye Maserati MC20 ikke visuelt overdreven aggressivitet, tværtimod, den er faktisk noget… elegant – en værdi, som Maserati kærer.
Abonner på vores nyhedsbrev
Vi har optiske grupper af enkelt design (lodret orientering foran og vandret bagpå), flydende linjer og organiske overflader med noget jævne overgange, der fremhæver fraværet af folder, der er værdig til navnet.
MC20 udtrykker sit ydeevnepotentiale hovedsageligt gennem dets proportioner (meget lavt og bredt) og volumener (overdimensionerede hjul og muskuløse skærme).
Interiøret afslører sig selv ... "fokuseret". Den er enkel i udseende og de elementer, den består af, og skiller sig ud for sine omhyggelige belægninger og for de skærme, der fungerer som instrumentpanel og infotainment. Hvad interiøret også lader dig se, er, at Maserati MC20 vil gøre brug af en automatgearkasse.
Den officielle præsentation finder sted i aften, så der er ingen mangel på alt for at kende alle specifikationerne for Maserati MC20.