Første 100% elektrisk SUV med fire-ring mærke emblem, den Audi e-tron nærmer sig med hastige skridt tidspunktet for sin officielle præsentation, som allerede er planlagt til den næste 17. september.
I mellemtiden, hvor udviklingsfasen nærmer sig sin afslutning, begynder der også at dukke nogle flere officielle data og billeder op om en model, der lover at starte en ny fase hos Audi. Ikke kun med hensyn til thrustere, men også i aspekter som design.
Energigenvindingssystemet vil være innovativt
Blandt de nyheder, der allerede er afsløret, er for eksempel løftet om, at modellen vil være i stand til at genvinde op til 30 % af batterikapaciteten , gennem et nyt og innovativt energigenvindingssystem. Med mærkets ingeniører endda garanteret, at e-tronen vil være i stand til at tilføje en ekstra kilometer for hver kilometer, der tages i nedstigningen.
Denne garanti stammer faktisk fra tests, som Audi udførte for et par dage siden på Pikes Peak-rampen i Colorado, USA, med udviklingskøretøjer. Allerede udstyret med det nye energigenvindingssystem med tre driftstilstande: genvinding af bremseenergi; energigenvinding i "frihjuls"-situationer ved hjælp af funktionen, der forudser vejens orografi; og energigenvinding ved brug af "frihjuls"-funktionen i manuel tilstand, det vil sige med førerens indgriben, gennem de automatiske gearskiftepadler — teknologier, der bestemt er nemmere at bruge end at forklare...
To motorer med Boost Mode og 400 km autonomi
Ud over det innovative energigenvindingssystem afslørede Audi også data om fremdriftssystemet i denne Audi e-tron, startende med "hjertet" - en komponent bestående af to elektriske motorer, at levere en kombineret effekt på 360 hk og et øjeblikkeligt drejningsmoment på 561 Nm.
Med systemet stadig nyder godt af en Boost-tilstand , tilgængelig i højst otte sekunder, på hvilket tidspunkt føreren har al mulig kraft: 408 hk og 664 Nm drejningsmoment.
At have en batteripakke af 95 kWh , den tyske elektriske SUV opnår således accelerationer fra 0 til 100 km/t på mindre end seks sekunder (Audi afslører ikke det præcise tal...) og en tophastighed på 200 km/t, alt dette foruden en autonomi, nu ifølge den nye WLTP-cyklus, fra mere end 400 km.
Stil? Følg med om et øjeblik...
Hvad angår æstetikken, og selvom de opnåede billeder, baseret på udviklingsenheder, bekræfter lanceringen af Audi e-tron som en femdørs SUV, er det også garanteret, at modellen vil have et andet karrosseri med et mere dynamisk udseende , som et resultat af sammensmeltning af crossover-linjer med dem fra en coupé. Version, der får navnet e-tron Sportback, og hvis officielle præsentation skulle finde sted næste år, under 2019 Geneve Motor Show.
e-tron-familien vil dog ikke være begrænset til disse to elementer, da den vil få en anden, kaldet e-tron GT, en 100 % elektrisk sedan designet til at bekæmpe den rivaliserende Tesla Model S i sit eget terræn, der stammer fra Porsche Taycan.
Endelig er der også muligheden for, at der som tiden går, kan dukke en super sportsvogn op, baseret på samme teknologi, og som i æstetisk henseende kan følge linjerne i den prototype, der vil blive afsløret, senere på måneden. i Pebble Beach, USA, som vi har set teasere til.
Abonner på vores Youtube-kanal.