Listen over modeller, der vil køre i E TCR, er netop vokset. Efter at vi introducerede dig til Hyundai Veloster N ETCR og CUPRA e-Racer, introducerer vi dig i dag til Alfa Romeo Giulia som skal køre i det første touring-mesterskab for elbiler.
Dets udvikling er ansvarlig for Romeo Ferraris, en Monza-baseret virksomhed, der i de senere år er blevet berømt for at udvikle Alfa Romeo Giulietta TCR , en model, som han endda vandt løb med ved WTCR og TCR International.
Nu, udviklet af Romeo Ferraris og ikke Alfa Romeo, vil Giulia, der kører i E TCR, være den første model fra et privat hold i kategorien, da både Veloster N ETCR og e-Racer tilhører fabriksteams.
Alfa Romeo Giulia ETCR
Udseendet af Giulia ETCR markerer Giulia-navnets tilbagevenden til startgitteret. Alt dette mere end halvtreds år efter debuten af Giulia Ti Super i konkurrence, i 1962.
Abonner på vores nyhedsbrev
På et teknisk niveau, og under hensyntagen til E TCR-reglerne, skal Alfa Romeo Giulia ETCR have baghjulstræk, med en elmotor med 407 hk kontinuerlig effekt og 680 hk maksimal effekt og et batteri med 65 kWh kapacitet ( mekanik deles mellem de forskellige konkurrenter og leveres af WSC Technology).
Marcello Lotti, formand for WSC-gruppen (ansvarlig for oprettelse af E TCR)Der er få mærker med Alfa Romeo-traditionen inden for motorsport. Vi er stolte over, at Romeo Ferraris har taget dette ambitiøse projekt til sig(...) De har allerede bevist deres kompetence og professionalisme med Giulietta TCR, og jeg er sikker på, at de er klar til udfordringen.
Om dette projekt sagde Michela Cerruti, Operations Manager hos Romeo Ferraris: "Efter at have opnået de bedst mulige resultater for et uafhængigt team med Alfa Romeo Giullieta TCR, besluttede vi at tilslutte os E TCR. Vi tror på, at sporvogne er det oplagte valg for fremtiden, ikke kun for mobilitet, men også for konkurrence.”