Renault Trezor Concept var måske den største overraskelse på Paris Motor Show, men det viste sig at være en stor attraktion i "lysets by".
I 2010 tog Renault DeZir-konceptet med til Paris Motor Show, den første i en serie af 6 prototyper lanceret af Laurens van den Acker, leder af Renaults designafdeling. Seks år senere fornyer den hollandske designer cyklussen med præsentationen af Renault Trezor i den franske hovedstad. Og ligesom DeZir, vil denne bestemt ikke nå produktionslinjerne, men den fungerer som et eksempel på, hvad der bliver fremtiden for det franske mærke.
Det, vi ser på billederne, er en to-sædet sportsvogn med buede former og et karrosseri lavet af kulfiber (som står i kontrast til de røde toner i interiøret og frontglas), hvor det vigtigste højdepunkt er fraværet af døre. Adgang til kabinen sker via taget, der hæver sig lodret og fremad, som du kan se på billederne. For at komplementere det avantgardistiske look valgte Renault en vandret lysende signatur og henholdsvis 21-tommer og 22-tommer for- og baghjul.
Selv med sine generøse dimensioner – 4,70 m lang, 2,18 m bred og 1,08 m høj – vejer Renault Trezor Concept "kun" 1600 kg og har en aerodynamisk koefficient på 0,22.
RELATERET: Kend de vigtigste nyheder om Paris Salon 2016
Indeni finder vi en OLED-touchscreen på instrumentpanelet, som koncentrerer alle funktionaliteterne i sig selv og bidrager til en enkel og futuristisk brugerflade. Hvad angår den autonome køretilstand, som Renaullt agter at introducere i produktionsmodeller om fire år, på Trezor Concept øges rattet (sammensat af to aluminiumsstrukturer) i bredden, hvilket gør det muligt at se igennem det.
Hvad fremdrift angår, er den nye prototype, som man kunne forvente, drevet af to elektriske enheder med 350 hk og 380 Nm – både motorerne og energigenvindingssystemet var baseret på Renaults Formel E-model. Trezor Concept understøttes af to batterier placeret i enderne af køretøjet, hver med sit eget kølesystem. Alt dette tillader accelerationer fra 0 til 100 km/ på 4 sekunder, ifølge mærket.
